செய்திகள்
-
வகை A மற்றும் வகை B கசிவுகளுக்கு இடையிலான RCD வேறுபாடு
கசிவுப் பிரச்சனையைத் தடுப்பதற்காக, மின்னேற்றக் குவியலுக்கு நிலத்தொடர்பு ஏற்படுத்துவதுடன், கசிவுப் பாதுகாப்பானைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் முக்கியமானது. தேசிய தரநிலை GB/T 187487.1-இன் படி, மின்னேற்றக் குவியலின் கசிவுப் பாதுகாப்பானானது B வகை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்...மேலும் படிக்கவும் -
சார்ஜிங் கொள்ளளவு மற்றும் சார்ஜிங் திறன் போன்ற தகவல்களை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?
சார்ஜிங் கொள்ளளவு மற்றும் சார்ஜிங் சக்தி போன்ற சார்ஜிங் தகவல்களை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது? புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, வாகனத்தில் உள்ள மையக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சார்ஜிங் மின்னோட்டம், சக்தி மற்றும் பிற தகவல்களைக் காண்பிக்கும். ஒவ்வொரு காரின் வடிவமைப்பும் வேறுபட்டது, மேலும் சார்ஜிங் தகவல்களும் மாறுபடும்...மேலும் படிக்கவும் -
ஒரு நியூ எனர்ஜி மின்சார வாகனம் முழுமையாக சார்ஜ் ஆவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
ஒரு புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனம் முழுமையாக சார்ஜ் ஆக எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான நேரத்தைக் கணக்கிட ஒரு எளிய சூத்திரம் உள்ளது: சார்ஜ் நேரம் = பேட்டரி கொள்ளளவு / சார்ஜ் செய்யும் திறன். இந்த சூத்திரத்தின்படி, முழுமையாக சார்ஜ் ஆக எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை நம்மால் தோராயமாகக் கணக்கிட முடியும்...மேலும் படிக்கவும் -
EV சார்ஜிங் கனெக்டர் தரநிலைகள் அறிமுகம்
முதலில், சார்ஜிங் இணைப்பிகள் DC இணைப்பி மற்றும் AC இணைப்பி எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. DC இணைப்பிகள் அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங்கைக் கொண்டுள்ளன, இவை பொதுவாகப் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான அதிவேக சார்ஜிங் நிலையங்களில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். வீடுகளில் பொதுவாக AC சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன, அல்லது...மேலும் படிக்கவும் -
சார்ஜிங் கனெக்டரைச் செருகிய பிறகும் சார்ஜ் ஆகவில்லை என்றால், நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
சார்ஜிங் கனெக்டரைச் செருகினேன், ஆனால் சார்ஜ் ஆகவில்லை, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? சார்ஜிங் கேபிள் அல்லது பவர் சப்ளை சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கலைத் தவிர, புதிதாக கார் வாங்கிய சில உரிமையாளர்கள் முதல் முறையாக சார்ஜ் செய்யும்போது இந்தச் சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளக்கூடும். விரும்பியபடி சார்ஜ் ஆகவில்லை.மேலும் படிக்கவும்