முதலில், சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் டிசி கனெக்டர் மற்றும் ஏசி கனெக்டர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.DC இணைப்பிகள் உயர் மின்னோட்டம், உயர்-பவர் சார்ஜிங் கொண்டவை, இவை பொதுவாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.குடும்பங்கள் பொதுவாக ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள் அல்லது போர்ட்டபிள் சார்ஜிங் கேபிள்கள்.
1. AC EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள்
முக்கியமாக மூன்று வகைகள் உள்ளன, வகை 1, வகை 2, GB/T, இவை அமெரிக்க தரநிலை, ஐரோப்பிய தரநிலை மற்றும் தேசிய தரநிலை என்றும் அழைக்கப்படலாம்.நிச்சயமாக, டெஸ்லா அதன் சொந்த நிலையான சார்ஜிங் இடைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அழுத்தத்தின் கீழ், டெஸ்லாவும் அதன் கார்களை சந்தைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்ற சந்தை நிலைமையைப் பொறுத்து அதன் சொந்த தரங்களை மாற்றத் தொடங்கியது, உள்நாட்டு டெஸ்லாவில் தேசிய தரமான சார்ஜிங் போர்ட் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். .
① வகை 1: SAE J1772 இடைமுகம், J-இணைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது
அடிப்படையில், அமெரிக்கா மற்றும் அமெரிக்காவுடன் நெருங்கிய உறவுகளைக் கொண்ட நாடுகள் (ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்றவை) வகை 1 அமெரிக்க தரநிலை சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் ஏசி சார்ஜிங் பைல்களால் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய போர்ட்டபிள் சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள் அடங்கும்.எனவே, இந்த நிலையான சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு ஏற்ப, டெஸ்லா சார்ஜிங் அடாப்டரையும் வழங்க வேண்டியிருந்தது, இதனால் டெஸ்லா கார்கள் டைப் 1 சார்ஜிங் போர்ட்டின் பொது சார்ஜிங் பைலைப் பயன்படுத்த முடியும்.
வகை 1 முக்கியமாக இரண்டு சார்ஜிங் மின்னழுத்தங்களை வழங்குகிறது, 120V (நிலை 1) மற்றும் 240V (நிலை 2)
②வகை 2: IEC 62196 இடைமுகம்
வகை 2 என்பது ஐரோப்பாவில் புதிய ஆற்றல் வாகன இடைமுகத் தரமாகும், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பொதுவாக 230V ஆகும்.படத்தைப் பார்க்கும்போது, இது தேசிய தரத்திற்கு சற்று ஒத்ததாக இருக்கலாம்.உண்மையில், வேறுபடுத்துவது எளிது.ஐரோப்பிய தரநிலை நேர்மறை வேலைப்பாடு போன்றது, மேலும் கருப்பு பகுதி குழியாக உள்ளது, இது தேசிய தரத்திற்கு எதிரானது.
ஜனவரி 1, 2016 முதல், சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து பிராண்டுகளின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சார்ஜிங் போர்ட்கள் தேசிய தரநிலையான GB/T20234 ஐ பூர்த்தி செய்யும் வரை, 2016 க்குப் பிறகு சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியதில்லை. அவர்களுக்கு ஏற்ற சார்ஜிங் போர்ட்.தரநிலையை ஒருங்கிணைத்ததால், தேசிய தரநிலைக்கு ஏற்ப மாறாத பிரச்னை.
தேசிய தரநிலை AC சார்ஜரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பொதுவாக 220V வீட்டு மின்னழுத்தம் ஆகும்.
2. DC EV சார்ஜிங் கனெக்டர்
DC EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் பொதுவாக AC EV இணைப்பிகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் ஜப்பானைத் தவிர்த்து ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் அதன் சொந்த தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.ஜப்பானில் DC சார்ஜிங் போர்ட் CHAdeMO ஆகும்.நிச்சயமாக, அனைத்து ஜப்பானிய கார்களும் இந்த DC சார்ஜிங் போர்ட்டைப் பயன்படுத்துவதில்லை, மேலும் Mitsubishi மற்றும் Nissan இன் சில புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மட்டுமே பின்வரும் CHAdeMO DC சார்ஜிங் போர்ட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மற்றவை CCS1 உடன் தொடர்புடைய அமெரிக்க தரநிலை வகை 1: முக்கியமாக கீழே ஒரு ஜோடி உயர் மின்னோட்ட சார்ஜிங் துளைகளைச் சேர்க்கவும்.
ஐரோப்பிய தரநிலை வகை 1 CCS2 உடன் ஒத்துள்ளது:
நிச்சயமாக எங்கள் சொந்த DC சார்ஜிங் தரநிலை:
DC சார்ஜிங் பைல்களின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பொதுவாக 400Vக்கு மேல் இருக்கும், மேலும் மின்னோட்டம் பல நூறு ஆம்பியர்களை அடைகிறது, எனவே பொதுவாக இது வீட்டு உபயோகத்திற்காக அல்ல.ஷாப்பிங் மால்கள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்கள் போன்ற ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களில் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும்.
இடுகை நேரம்: மே-30-2023