CCS2 முதல் CCS1 DC EV அடாப்டர்
CCS2 முதல் CCS1 DC EV அடாப்டர் பயன்பாடு
இந்த CCS காம்போ 2 முதல் CCS காம்போ 1 அடாப்டர், குறிப்பாக ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளின் டிரைவர்களுக்கானது.
அவர்களைச் சுற்றி CCS காம்போ 2 EV சார்ஜர்கள் இருந்து, அவர்களுடைய மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்கத் தரநிலையைச் (SAE J1772 CCS காம்போ 1) சேர்ந்தவையாக இருந்தால், அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு CCS காம்போ 2-ஐ, CCS காம்போ 1-ஆக மாற்றும் கன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
எனவே, CCS2 முதல் CCS1 அடாப்டர், மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் CCS காம்போ 2 சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி SAE J1772 CCS காம்போ 1 மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய உதவும்.
CCS2 முதல் CCS1 வரையிலான DC EV அடாப்டரின் அம்சங்கள்
CCS2 ஐ CCS1 ஆக மாற்றவும்
செலவுத் திறன்மிக்க
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு IP54
இதை எளிதாகப் பொருத்தவும்
தரம் மற்றும் சான்றிதழ்
இயந்திர ஆயுள் > 10000 முறை
OEM கிடைக்கிறது
5 வருட உத்தரவாத காலம்
CCS2 முதல் CCS1 வரையிலான DC EV அடாப்டர் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
CCS1 முதல் டெஸ்லா DC EV அடாப்டர் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| தொழில்நுட்ப தரவு | |
| தரநிலைகள் | IEC62196-3 |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 400ADC / 80AAC |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 1000VDC / 250VAC |
| மின்காப்பு எதிர்ப்பு | >500MΩ |
| தொடர்பு மின்மறுப்பு | 0.5 mΩ அதிகபட்சம் |
| மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் | 3500V |
| தீயைத் தாங்கும் தரத்திலான ரப்பர் ஓடு | UL94V-0 |
| இயந்திர வாழ்க்கை | >10000 ஏற்றப்படாத செருகப்பட்ட |
| பிளாஸ்டிக் ஓடு | வெப்ப நெகிழி பிளாஸ்டிக் |
| உறை பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | NEMA 3R |
| பாதுகாப்பு நிலை | ஐபி54 |
| சார்பு ஈரப்பதம் | 0-95% ஈரப்பதம் படியாத |
| அதிகபட்ச உயரம் | <2000மீ |
| பணிச்சூழல் வெப்பநிலை | ﹣30℃- +50℃ |
| முனைய வெப்பநிலை உயர்வு | <50 ஆயிரத்திற்கும் குறைவான |
| செருகல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் விசை | <100N |
| உத்தரவாதம் | 2 ஆண்டுகள் |
| சான்றிதழ்கள் | TUV, CB, CE, UKCA |
சைனாவ்ஸை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை
கேபிளுக்கு, எளிதில் வளையும் மற்றும் உறுதியான ரப்பர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
பயனர் நட்பு வடிவமைப்பு
இந்த இணைப்பான், கைப்பிடி வடிவத்தைக் கொண்டிருப்பதால், உள்ளுணர்வின்படி செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சிறந்த செயல்பாட்டுத்திறன்
வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் உள்ள செருகுமிடத்தில் பிளக்கைச் செருகுவதன் மூலம் மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும். சார்ஜ் முடிந்ததும், ஒரு பொத்தானை அழுத்தி பிளக்கை வெளியே எடுக்கவும்.
பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு
இந்த இணைப்பானில் தானியங்கி மும்முனைப் பாதுகாப்புப் பூட்டு அமைப்பு உள்ளது. இது, சார்ஜ் செய்யும் போது வாகனப் பக்க நுழைவாயிலிலிருந்து இணைப்பான் தற்செயலாகத் துண்டிக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
பரந்த அளவிலான இயக்க வெப்பநிலை
-30℃ முதல் 50℃ வரையிலான பரந்த அளவிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இதனைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்ற அமைப்பு (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW மற்றும் பிற அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளர்கள்)
