CCS1 முதல் CHAdeMO அடாப்டர்
CCS1 முதல் CHAdeMO அடாப்டர் பயன்பாடு
DC அடாப்டரின் இணைப்பு முனையானது CHAdeMO தரநிலைகள் 1.0 மற்றும் 1.2-க்கு இணங்குகிறது. DC அடாப்டரின் வாகனப் பக்கமானது பின்வரும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்குகிறது: குறைந்த மின்னழுத்த வழிகாட்டுதல் (LVD) 2014/35/EU மற்றும் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) வழிகாட்டுதல் EN IEC 61851-21-2. CCS1 தகவல்தொடர்பு DIN70121/ISO15118-க்கு இணங்குகிறது.
CCS1 முதல் CHAdeMO அடாப்டர் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| தொழில்நுட்ப தரவு | |
| பயன்முறை பெயர் | CCS1 முதல் CHAdeMO அடாப்டர் |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 1000V DC |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 250A அதிகபட்சம் |
| மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் | 2000V |
| இதற்காகப் பயன்படுத்தவும் | CHAdeMO EV கார்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான CCS1 சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் |
| பாதுகாப்பு தரம் | ஐபி54 |
| இயந்திர வாழ்க்கை | சுமை இல்லாத நிலையில் 10000 முறைக்கு மேல் செருகி/எடுத்தல் |
| மென்பொருள் மேம்படுத்தல் | USB மேம்படுத்தல் |
| இயக்க வெப்பநிலை | 一 30℃~+50℃ |
| பயன்பாட்டுப் பொருட்கள் | உறையின் மூலப்பொருள்: PA66+30%GF,PC |
| தீயணைப்புத் தரம் UL94 V-0 | |
| முனையம்: செப்பு உலோகக் கலவை, வெள்ளி முலாம் பூசுதல் | |
| இணக்கமான கார்கள் | CHAdeMO பதிப்பு EV-களில் செயல்படும்: நிசான் லீஃப், NV200, லெக்ஸஸ், கியா, டொயோட்டா. |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
CCS1 to CHAdeMO அடாப்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
1. உங்கள் CHAdeMO வாகனம் 'P' (பார்க்) பயன்முறையில் இருப்பதையும், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அணைக்கப்பட்டிருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும். பிறகு, உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள DC சார்ஜிங் போர்ட்டைத் திறக்கவும்.
2. CHAdeMO இணைப்பியை உங்கள் CHAdeMO வாகனத்தில் செருகவும்.
3. சார்ஜிங் ஸ்டேஷனின் கேபிளை அடாப்டருடன் இணைக்கவும். இதைச் செய்ய, அடாப்டரின் CCS1 முனையைச் சீரமைத்து, அது 'கிளிக்' என்ற சத்தத்துடன் பொருந்தும் வரை அழுத்தவும். அடாப்டரில், கேபிளில் உள்ள அதற்கேற்ற இணைப்புகளுடன் பொருந்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்ட தனித்துவமான 'கீவேக்கள்' உள்ளன.
4. CCS1 To CHAdeMO அடாப்டரை இயக்கவும் (இயக்குவதற்கு 2-5 விநாடிகள் நீண்ட நேரம் அழுத்தவும்).
5. சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறையைத் தொடங்க, CCS1 சார்ஜிங் ஸ்டேஷனின் இடைமுகத்தில் காட்டப்படும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
6. பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது, எனவே விபத்துகள் அல்லது உங்கள் வாகனத்திற்கோ அல்லது சார்ஜிங் நிலையத்திற்கோ சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, சார்ஜிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எப்போதும் கடைப்பிடிக்கவும்.
உங்கள் மின்சார கார்களுக்கு இந்த அடாப்டர் தேவையா?
பொலிங்கர் பி1
BMW i3
BYD J6/K8
சிட்ரோயன் சி-ஜீரோ
சிட்ரோயன் பெர்லிங்கோ எலக்ட்ரிக்/இ-பெர்லிங்கோ மல்டிஸ்பேஸ் (2020 வரை)
எனர்ஜிகா MY2021[36]
ஜிஎல்எம் டாமிகைரா இசட்இசட் ஈவி
ஹினோ டுட்ரோ EV
ஹோண்டா கிளாரிட்டி PHEV
ஹோண்டா ஃபிட் EV
ஹூண்டாய் அயோனிக் எலக்ட்ரிக் (2016)
ஹூண்டாய் அயோனிக் 5 (2023)
ஜாகுவார் ஐ-பேஸ்
கியா சோல் EV (2019 வரை அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு)
எல்இவிசி டிஎக்ஸ்
லெக்ஸஸ் UX 300e (ஐரோப்பாவிற்கு)
மஸ்டா டெமியோ EV
மிட்சுபிஷி ஃபுசோ இ-கேண்டர்
மிட்சுபிஷி i MiEV
மிட்சுபிஷி MiEV டிரக்
மிட்சுபிஷி மினிகேப் MiEV
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV
மிட்சுபிஷி எக்லிப்ஸ் கிராஸ் PHEV
நிசான் இலை
நிசான் இ-என்வி200
பியூஜியோட் இ-2008
பியூஜியோட் ஐஓஎன்
பியூஜோ பார்ட்னர் EV
Peugeot பங்குதாரர் Tepee ◆சுபாரு ஸ்டெல்லா EV
டெஸ்லா மாடல் 3, S, X மற்றும் Y (அடாப்டர் வழியாக வட அமெரிக்க, கொரிய மற்றும் ஜப்பானிய மாடல்கள்,[37])
டெஸ்லா மாடல் S மற்றும் X (ஒருங்கிணைந்த CCS 2 திறன் கொண்ட மாடல்களுக்கு முந்தைய, அடாப்டர் வழியாக ஐரோப்பிய சார்ஜ் போர்ட் கொண்ட மாடல்கள்)
டொயோட்டா இக்யூ
டொயோட்டா பிரியஸ் PHV
எக்ஸ்பெங் ஜி3 (ஐரோப்பா 2020)
பூஜ்ஜிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் (விருப்பத்தேர்வு நுழைவாயில் வழியாக)
வெக்ட்ரிக்ஸ் VX-1 மேக்ஸி ஸ்கூட்டர் (விருப்பத்தேர்வு உள்ளீட்டு வழி வழியாக)
