360 கிலோவாட் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் குவியல்
360 கிலோவாட் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் குவியல் பயன்பாடு
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல் என்பது ஒரு வகை சார்ஜிங் குவியலாகும், இது பேட்டரியை குளிர்விக்க திரவ சுழற்சி குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துகிறது. திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல் முக்கியமாக வருடாந்திர வெப்ப குழாய் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வெப்ப-நடத்தும் திரவத்தின் புழக்கத்தின் மூலம், சார்ஜிங் குவியல் பேட்டரியின் வெப்பநிலை எப்போதும் பொருத்தமான வரம்பிற்குள் வைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதன் நோக்கத்தை அடைகிறது.
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் குவியலின் பணிபுரியும் கொள்கை பின்வருமாறு: முதலாவதாக, சார்ஜரை சூடாக்க திரவ ஓட்டம் குழாய் வழியாக சார்ஜிங் பைல் ஹீட்டரில் திரவ குளிரூட்டி அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி நிறைய வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. திரவ குளிரூட்டும் திரவ ஓட்டக் குழாய் வழியாக பேட்டரி பேக்கில் பாய்கிறது, பேட்டரி பேக்கில் வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது, பின்னர் வெப்பத்தை சார்ஜிங் குவியலுக்கு வெளியே ரேடியேட்டருக்கு மாற்றுகிறது. இந்த திரவ குளிரூட்டும் முறை பேட்டரி வெப்பநிலை விரைவாக உயராது என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், மேலும் சார்ஜிங் பாதுகாப்பானது மற்றும் வேகமானது.

360 கிலோவாட் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் குவியல் அம்சங்கள்
1. சிறந்த குளிரூட்டும் விளைவு. திரவ குளிரூட்டல் பேட்டரியை மிகவும் திறமையாக குளிர்விக்கலாம், பேட்டரி அதிக வெப்பம் மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை குறைப்பதைத் தடுக்கலாம், மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதன் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
2. வேகமாக சார்ஜிங் வேகம். திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரி சார்ஜிங் வேகத்தை அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தியின் 80% க்கும் அதிகமாக உயர்த்தலாம்.
3. பாதுகாப்பான சார்ஜிங். அதிகப்படியான வெப்ப வெளியீடு காரணமாக விபத்துக்களைத் தவிர்த்து, சார்ஜிங்கின் போது பேட்டரி வெப்பநிலை எப்போதும் பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் இருப்பதை திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம் உறுதி செய்ய முடியும்.
4. இடைக்காலமாக, சார்ஜிங் நேரம் (எச்) = பேட்டரி திறன் (கிலோவாட்) / சார்ஜிங் பவர் (கிலோவாட்) என்பது ஒரு மணி நேரத்தில் 360 கிலோவாட் சார்ஜ் செய்யப்படலாம். 50 கிலோவாட் பேட்டரி திறன் கொண்ட புதிய எரிசக்தி வாகனத்திற்கு, 360 கிலோவாட் சக்தியில் சார்ஜிங் முடிக்க 8 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். பொதுவாக, 14-18 கிலோவாட் 100 கி.மீ.
5. ஒழுங்கான காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வேகமான சார்ஜிங் குவியல்கள் வெப்பத்தை சிதறடிக்க தடிமனான கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இது பாரம்பரிய வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களை மிகப் பெரியதாகவும் பருமனாகவும் ஆக்குகிறது. திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் சார்ஜிங் குவியல்கள் ஒரு மின்னணு பம்பைப் பயன்படுத்தி குளிரூட்டியை ஓட்டுவதற்கு இயக்குகின்றன, இதனால் குளிரூட்டல் திரவ குளிரூட்டும் கேபிள், குளிரூட்டியை சேமிக்கும் எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் ரேடியேட்டருக்கு இடையில் பரவுகிறது, இதனால் வெப்ப சிதறல் விளைவை அடைகிறது. எனவே, திரவ குளிரூட்டும் சார்ஜிங் குவியலின் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் மிகவும் மெல்லியவை ஆனால் மிகவும் பாதுகாப்பானவை.
மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் சார்ஜிங் தொழிலில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற அதிக சக்தி சார்ஜ் காட்சிகளில். கூடுதலாக, திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம் தீவிர காலநிலை சூழல்களில் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வாழ்க்கையை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
360 கிலோவாட் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
மின்சார அளவுரு | |
உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் (ஏசி) | 400 விக் ± 10% |
உள்ளீட்டு அதிர்வெண் | 50/60 ஹெர்ட்ஸ் |
வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் | 200-1000VDC |
ஒழுங்குமுறை இணக்கம் | சி.இ || ஈ.எம்.சி: என் 61000-6-1: 2007, என் 61000-6-3: 2007/ஏ 1: 2011/ஏசி: 2012 |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 360 கிலோவாட் |
ஒற்றை துப்பாக்கியின் அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம் | 400 அ |
சுற்றுச்சூழல் அளவுரு | |
பொருந்தக்கூடிய காட்சி | உட்புற/வெளிப்புறம் |
இயக்க வெப்பநிலை | ﹣30 ° C முதல் 55 ° C வரை |
அதிகபட்ச உயரம் | 2000 மீ வரை |
இயக்க ஈரப்பதம் | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (கண்டன்சிங் அல்லாத) |
ஒலி சத்தம் | < 65DB |
அதிகபட்ச உயரம் | 2000 மீ வரை |
குளிரூட்டும் முறை | காற்று குளிர்ந்தது |
பாதுகாப்பு நிலை | IP54, IP10 |
அம்ச வடிவமைப்பு | |
எல்.சி.டி காட்சி | தொடுதிரையுடன் 7 '' எல்சிடி |
பிணைய முறை | ஈத்தர்நெட் - தரநிலை || 3 ஜி/4 ஜி மோடம் (விரும்பினால்) |
பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்ச் | ஆங்கிலம் (விரும்பினால்) |
மின் பாதுகாப்பு: GFCI | RCD 30 MA வகை a |
ஆர்.சி.டி வகை | A |
அணுகல் கட்டுப்பாடு | RFID: ISO/IEC 14443A/B || கிரெடிட் கார்டு ரீடர் (விரும்பினால்) |
RFID அமைப்பு | ISO/IEC 14443A/B. |
தொடர்பு நெறிமுறை | OCPP 1.6J |
பாதுகாப்பான பாதுகாப்பு | |
பாதுகாப்பு | ஓவர் மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தத்தின் கீழ், குறுகிய சுற்று, ஓவர்லோட், பூமி, கசிவு, எழுச்சி, அதிகபட்சம், மின்னல் |
கட்டமைப்பு தோற்றம் | |
வெளியீட்டு வகை | சி.சி.எஸ் 1, சி.சி.எஸ் 2, சேடெமோ, ஜிபி/டி (விரும்பினால்) |
வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை | 2 |
வயரிங் முறை | கீழே வரி, கீழே வரி |
கம்பி நீளம் | 4/5 மீ (விரும்பினால்) |
நிறுவல் முறை | தரையில் பொருத்தப்பட்ட |
எடை | சுமார் 500 கிலோ |
பரிமாணம் (WXHXD) | 900 மிமீ x 900 மிமீ x 1970 மிமீ |
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் குவியலின் அமைப்பு முக்கியமாக அடங்கும்
1. சார்ஜர்: ஒரு மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் குவியலுடன் இணைக்கப்படும்போது, சார்ஜர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, மின் ஆற்றலை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றி, மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு சார்ஜிங் வரி வழியாக அனுப்புகிறது. இந்த செயல்பாட்டில் அதிக அளவு வெப்ப ஆற்றல் உருவாக்கப்படும், மேலும் சரியான நேரத்தில் வெப்பத்தை சிதறடிக்கத் தவறினால் சார்ஜிங் குவியல் மற்றும் மின்சார வாகனத்திற்கு சேதம் ஏற்படும்.
2. திரவ குளிரூட்டும் முறை: ரேடியேட்டர், நீர் பம்ப், நீர் தொட்டி மற்றும் குழாய் ஆகியவற்றால் ஆன, சார்ஜரில் உருவாகும் வெப்பத்தை நீர் தொட்டிக்கு மாற்றலாம், மேலும் வெப்ப நீரை வெப்பச் சிதறலுக்காக நீர் பம்ப் வழியாக ரேடியேட்டருக்கு பரப்பலாம். இது சார்ஜ் செய்யும் போது வெப்பநிலையை திறம்பட குறைத்து, சார்ஜரின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்யலாம்.
3. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: இது சார்ஜிங் குவியல் மற்றும் மின்சார வாகனத்தின் நிலையைக் கண்டறிந்து தேவைக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்ய முடியும்.