அமெரிக்க மின்சார கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் டெஸ்லா சார்ஜிங் தரநிலைகளை படிப்படியாக ஒருங்கிணைக்கின்றன.

பெய்ஜிங் நேரப்படி ஜூன் 19 ஆம் தேதி காலை நிலவரப்படி, அமெரிக்காவில் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் பிரதான தரநிலையாக மாறுவது குறித்து அந்நாட்டின் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் எச்சரிக்கையாக இருப்பதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாகக் கூறின, ஆனால் இந்த சார்ஜிங் தரநிலைகளுக்கு இடையேயான இயங்குதன்மை எவ்வாறு அடையப்படும் என்பது குறித்த கேள்விகள் இன்னும் நீடிக்கின்றன.

டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகிய நிறுவனங்கள் கூட்டாக அமெரிக்க மின்சார வாகன சந்தையில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம், வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) என அறியப்படும் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம், அமெரிக்காவில் முதன்மையான கார் சார்ஜிங் தரநிலையாக மாறக்கூடும். திங்களன்று டெஸ்லாவின் பங்குகள் 2.2% உயர்ந்தன.

இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, சார்ஜ்பாயிண்ட், ஈவிகோ மற்றும் பிளிங்க் சார்ஜிங் உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள், குறிப்பிட்ட சலுகைகளை மட்டும் வழங்கினால், வாடிக்கையாளர்களை இழக்கும் அபாயமும் உள்ளது.சிசிஎஸ் சார்ஜிங்அமைப்புகள். CCS என்பது அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு கட்டணத் தரநிலையாகும், இது NACS உடன் போட்டியிடுகிறது.

டெஸ்லா சார்ஜிங் போர்ட்டுகளை வழங்கும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள், CCS போர்ட்டுகளையும் ஆதரிக்கும் பட்சத்தில், பில்லியன் கணக்கான டாலர் மதிப்பிலான அமெரிக்க மத்திய அரசின் மானியங்களைப் பெறத் தகுதியுடையவை என்று வெள்ளை மாளிகை வெள்ளிக்கிழமை அன்று கூறியது. மின்சார வாகனங்களின் பிரபலத்தை ஊக்குவிப்பதில் நூறாயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் மையங்களை நிறுவுவது ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் என்று நம்புவதால், அதனை மேம்படுத்துவதே வெள்ளை மாளிகையின் நோக்கமாகும்.

சுவிஸ் மின்சார நிறுவனமான ABB-யின் துணை நிறுவனமான, சார்ஜிங் பைல் உற்பத்தியாளர் ABB E-mobility North America, NACS சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கான ஒரு விருப்பத்தையும் வழங்கும், மேலும் அந்நிறுவனம் தற்போது அது தொடர்பான தயாரிப்புகளை வடிவமைத்து சோதனை செய்து வருகிறது.

நிறுவனத்தின் வெளி விவகாரங்களுக்கான துணைத் தலைவர் ஆசாஃப் நாக்லர் கூறியதாவது: “எங்கள் சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் NACS சார்ஜிங் இடைமுகங்களை ஒருங்கிணைப்பதில் மிகுந்த ஆர்வத்தைக் காண்கிறோம். வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரும், 'இந்தத் தயாரிப்பு எங்களுக்கு எப்போது கிடைக்கும்?' என்று கேட்கிறார்கள்.” “ஆனால், ஒரு முழுமையற்ற தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பதில் அவசரப்படுவதை நாங்கள் அறவே விரும்பவில்லை. டெஸ்லா சார்ஜரின் அனைத்து வரம்புகளையும் நாங்கள் இன்னும் முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை.”

ஷ்னைடர் எலக்ட்ரிக் அமெரிக்கா, மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளையும் வழங்கி வருகிறது. ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் இந்த முடிவை அறிவித்ததிலிருந்து, NACS சார்ஜிங் போர்ட்களை ஒருங்கிணைப்பதில் ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது என்று நிறுவனத்தின் நிர்வாகி ஆஷ்லி ஹோர்வட் கூறினார்.

டெஸ்லா இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதிய அதிவேக சார்ஜிங் சாதனத்தை அறிமுகப்படுத்தப் போவதாக பிளிங்க் சார்ஜிங் நிறுவனம் திங்களன்று அறிவித்தது. சார்ஜ்பாயிண்ட் மற்றும் டிரிடியம் நிறுவனங்களுக்கும் இதே நிலைதான்.டிசிஎஃப்சிதனது அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் NACS தரநிலையை ஒருங்கிணைக்கப் போவதாக EVgo தெரிவித்துள்ளது.

மூன்று முக்கிய வாகன நிறுவனங்கள் இடையேயான சார்ஜிங் ஒத்துழைப்பு அறிவிப்பால் பாதிக்கப்பட்டு, பல கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்களின் பங்கு விலைகள் வெள்ளிக்கிழமையன்று கடுமையாகச் சரிந்தன. இருப்பினும், NACS-ஐ ஒருங்கிணைக்கப் போவதாக அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து, திங்கட்கிழமையன்று சில பங்குகள் தங்களின் இழப்புகளில் சிலவற்றை ஈடுசெய்தன.

NACS மற்றும் CCS தரநிலைகள் ஒன்றுக்கொன்று எவ்வளவு சுமுகமாக இணக்கமாக இருக்கும் என்பது குறித்தும், இந்த இரண்டு கட்டணத் தரநிலைகளையும் ஒரே நேரத்தில் சந்தையில் ஊக்குவிப்பது வழங்குநர்கள் மற்றும் பயனர்களுக்கான செலவை அதிகரிக்குமா என்பது குறித்தும் சந்தையில் இன்னும் கவலைகள் நிலவுகின்றன.

இரு தரநிலைகளின் இயைபுத்தன்மை எவ்வாறு அடையப்படும் என்றோ அல்லது கட்டணங்கள் எவ்வாறு செலுத்தப்படும் என்றோ முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களோ அல்லது அமெரிக்க அரசாங்கமோ விளக்கவில்லை.

"எதிர்காலத்தில் சார்ஜ் செய்யும் அனுபவம் எப்படி இருக்கும் என்பது எங்களுக்கு இன்னும் முழுமையாகத் தெரியவில்லை," என்று சார்ஜிங் பைப் தயாரிப்பாளரான எக்ஸ்சார்ஜ் நார்த் அமெரிக்காவின் இணை நிறுவனர் ஆதிஷ் படேல் கூறினார்.

சார்ஜிங் நிலையங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இயக்குபவர்கள்பல இயங்குதன்மை தொடர்பான கவலைகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன: அதாவது, டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்களால் உயர் மின்னழுத்த வாகனங்களுக்குப் பொருத்தமான வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்க முடியுமா என்பது, மற்றும் டெஸ்லா சார்ஜிங் கேபிள்கள் சில கார்களின் சார்ஜிங் இடைமுகத்தில் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது போன்றவை.

டெஸ்லாவின்சூப்பர் சார்ஜிங் நிலையங்கள்டெஸ்லா வாகனங்களுடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பணம் செலுத்தும் கருவிகளும் பயனர் கணக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே பயனர்கள் டெஸ்லா செயலி மூலம் தடையின்றி சார்ஜ் செய்யவும் பணம் செலுத்தவும் முடியும். டெஸ்லா அல்லாத சார்ஜிங் நிலையங்களில் கார்களை சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பவர் அடாப்டர்களையும் டெஸ்லா வழங்குகிறது, மேலும் டெஸ்லா அல்லாத வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்காக சூப்பர்சார்ஜர்களையும் திறந்துவிட்டுள்ளது.

"உங்களிடம் டெஸ்லா கார் இல்லாமல், நீங்கள் ஒரு சூப்பர்சார்ஜரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், நிலைமை தெளிவாக இல்லை. ஃபோர்டு, ஜிஎம் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள், இந்த இணைப்பைத் தடையற்றதாக மாற்றுவதற்காக, டெஸ்லா தொழில்நுட்பத்தை எந்த அளவிற்குத் தங்கள் தயாரிப்புகளில் புகுத்த விரும்புகிறார்கள்? அல்லது, பெரிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குடன் இணக்கத்தை அனுமதிக்கும் வகையில், அதை அவ்வளவு தடையற்றதாக இல்லாமல் செய்வார்களா?" என்று படேல் கூறினார்.

சூப்பர்சார்ஜரின் மேம்பாட்டுப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த டெஸ்லாவின் முன்னாள் ஊழியர் ஒருவர், NACS சார்ஜிங் தரநிலையை ஒருங்கிணைப்பது குறுகிய காலத்தில் செலவையும் சிக்கலையும் அதிகரிக்கும், ஆனால் டெஸ்லாவால் அதிக வாகனங்களையும் சிறந்த பயனர் அனுபவத்தையும் வழங்க முடியும் என்பதால், அரசாங்கம் இந்தத் தரநிலையை ஆதரிக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.

டெஸ்லாவின் முன்னாள் ஊழியர் ஒருவர் தற்போது சார்ஜிங் நிறுவனம் ஒன்றில் பணிபுரிந்து வருகிறார். CCS சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வரும் அந்த நிறுவனம், டெஸ்லா மற்றும் ஜிஎம் நிறுவனங்களின் கூட்டாண்மை காரணமாகத் தனது உத்தியை மறுமதிப்பீடு செய்து வருகிறது.

"டெஸ்லாவின் முன்மொழிவு இன்னும் ஒரு தரநிலையாகவில்லை. அது ஒரு தரநிலையாக மாறுவதற்கு இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது," என்று CCS சார்ஜிங் தரநிலையை ஊக்குவிக்கும் ஒரு தொழில் குழுவான CharIN வட அமெரிக்காவின் தலைவர் ஒலெக் லோக்வினோவ் கூறினார்.

லாக்வினோவ், மின்சார வாகன சார்ஜிங் பாகங்களை வழங்கும் IoTecha நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் உள்ளார். பல சப்ளையர்களுடன் பன்னிரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒத்துழைப்பு இருப்பதால், CCS தரநிலைக்கு ஆதரவு அளிக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் கூறினார்.