அமெரிக்க மின்சார கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் படிப்படியாக டெஸ்லா சார்ஜிங் தரநிலைகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன

ஜூன் 19 ஆம் தேதி காலை, பெய்ஜிங் நேரப்படி, அமெரிக்காவில் உள்ள மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள், டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் அமெரிக்காவில் முக்கிய தரநிலையாக மாறுவது குறித்து எச்சரிக்கையாக இருப்பதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக தெரிவித்தன, ஆனால் சார்ஜிங் தரநிலைகளுக்கு இடையில் எவ்வாறு இயங்கக்கூடிய தன்மை அடையப்படும் என்பது குறித்த கேள்விகள் உள்ளன.

டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகியவை அமெரிக்க மின்சார வாகன சந்தையில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவற்றை கூட்டாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. நிறுவனங்களுக்கிடையேயான ஒப்பந்தம், வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (NACS) எனப்படும் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை, அமெரிக்காவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கார் சார்ஜிங் தரநிலையாக மாற்றும். திங்களன்று டெஸ்லாவின் பங்குகள் 2.2% உயர்ந்தன.

இந்த ஒப்பந்தம், சார்ஜ்பாயிண்ட், ஈவிகோ மற்றும் பிளிங்க் சார்ஜிங் உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள், சலுகைகளை மட்டும் வழங்கினால், வாடிக்கையாளர்களை இழக்கும் அபாயத்தையும் குறிக்கிறது.CCS சார்ஜிங்அமைப்புகள். CCS என்பது NACS உடன் போட்டியிடும் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படும் சார்ஜிங் தரநிலையாகும்.

டெஸ்லா சார்ஜிங் போர்ட்களை வழங்கும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள், CCS போர்ட்களையும் ஆதரிக்கும் வரை, அமெரிக்க கூட்டாட்சி மானியங்களில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளத் தகுதியுடையவை என்று வெள்ளை மாளிகை வெள்ளிக்கிழமை கூறியது. மின்சார வாகனங்களின் பிரபலத்தை மேம்படுத்துவதில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக நம்பும் லட்சக்கணக்கான சார்ஜிங் பைல்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதே வெள்ளை மாளிகையின் இலக்காகும்.

சார்ஜிங் பைல் உற்பத்தியாளரான ABB E-mobility North America, சுவிஸ் மின்சார நிறுவனமான ABB இன் துணை நிறுவனமும், NACS சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கான ஒரு விருப்பத்தை வழங்கும், மேலும் நிறுவனம் தற்போது தொடர்புடைய தயாரிப்புகளை வடிவமைத்து சோதித்து வருகிறது.

நிறுவனத்தின் வெளிவிவகாரத் துணைத் தலைவர் அசாஃப் நாக்லர் கூறினார்: “எங்கள் சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் NACS சார்ஜிங் இடைமுகங்களை ஒருங்கிணைப்பதில் நாங்கள் அதிக ஆர்வத்தைக் காண்கிறோம். வாடிக்கையாளர்கள் அவர்கள் அனைவரும், 'இந்த தயாரிப்பு எப்போது கிடைக்கும்?' என்று கேட்கிறார்கள்.” “ஆனால் நாம் விரும்பும் கடைசி விஷயம், ஒரு அபூரண தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க அவசரப்படுவதுதான். டெஸ்லா சார்ஜரின் அனைத்து வரம்புகளையும் நாம் இன்னும் முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை.”

மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளையும் ஷ்னீடர் எலக்ட்ரிக் அமெரிக்கா வழங்குகிறது. ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் இந்த முடிவை அறிவித்ததிலிருந்து NACS சார்ஜிங் போர்ட்களை ஒருங்கிணைப்பதில் ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது என்று நிறுவனத்தின் நிர்வாகி ஆஷ்லே ஹார்வட் கூறினார்.

டெஸ்லா இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் புதிய வேகமான சார்ஜிங் சாதனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதாக பிளிங்க் சார்ஜிங் திங்களன்று தெரிவித்துள்ளது. சார்ஜ்பாயிண்ட் மற்றும் ட்ரிடியத்திற்கும் இதுவே பொருந்தும்.டிசிஎஃப்சி. EVgo அதன் வேகமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் NACS தரத்தை ஒருங்கிணைக்கும் என்று கூறியது.

மூன்று பெரிய ஆட்டோ நிறுவனங்களுக்கிடையில் கூட்டு முயற்சிக்கான அறிவிப்பால் பாதிக்கப்பட்ட பல கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்களின் பங்கு விலைகள் வெள்ளிக்கிழமை கடுமையாக சரிந்தன. இருப்பினும், சில பங்குகள் NACS-ஐ ஒருங்கிணைப்பதாக அறிவித்த பிறகு திங்களன்று தங்கள் இழப்புகளில் சிலவற்றை ஈடுசெய்தன.

NACS மற்றும் CCS தரநிலைகள் எவ்வளவு சீராக ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமாக இருக்கும், மேலும் சந்தையில் இரண்டு சார்ஜிங் தரநிலைகளையும் ஒரே நேரத்தில் ஊக்குவிப்பது சப்ளையர்கள் மற்றும் பயனர்களுக்கான செலவை அதிகரிக்குமா என்பது குறித்து சந்தையில் இன்னும் கவலைகள் உள்ளன.

இரண்டு தரநிலைகளின் இயங்குதன்மை எவ்வாறு அடையப்படும் அல்லது கட்டணங்கள் எவ்வாறு தீர்க்கப்படும் என்பதை முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களோ அல்லது அமெரிக்க அரசாங்கமோ விளக்கவில்லை.

"எதிர்காலத்தில் சார்ஜிங் அனுபவம் எப்படி இருக்கும் என்பது எங்களுக்கு இன்னும் சரியாகத் தெரியவில்லை," என்று சார்ஜிங் பைல் தயாரிப்பாளரான எக்ஸ்சார்ஜ் வட அமெரிக்காவின் இணை நிறுவனர் ஆதிஷ் படேல் கூறினார்.

சார்ஜிங் நிலையங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இயக்குபவர்கள்டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்கள் உயர் மின்னழுத்த வாகனங்களுக்கு பொருத்தமான வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்க முடியுமா, மற்றும் டெஸ்லா சார்ஜிங் கேபிள்கள் சில கார்களை சார்ஜிங் இடைமுகத்தில் பொருத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனவா போன்ற பல இடைசெயல்பாட்டு கவலைகளை நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளோம்.

டெஸ்லாவோடசூப்பர் சார்ஜிங் நிலையங்கள்டெஸ்லா வாகனங்களுடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கட்டணக் கருவிகளும் பயனர் கணக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே பயனர்கள் டெஸ்லா செயலி மூலம் தடையின்றி கட்டணம் வசூலிக்கலாம் மற்றும் பணம் செலுத்தலாம். டெஸ்லா அல்லாத சார்ஜிங் நிலையங்களில் கார்களை சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பவர் அடாப்டர்களையும் டெஸ்லா வழங்குகிறது, மேலும் டெஸ்லா அல்லாத வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்காக சூப்பர்சார்ஜர்களைத் திறந்துள்ளது.

"உங்களிடம் டெஸ்லா இல்லையென்றால், சூப்பர்சார்ஜரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், அது மிகவும் தெளிவாக இல்லை. ஃபோர்டு, ஜிஎம் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளில் எவ்வளவு டெஸ்லா தொழில்நுட்பத்தை முதலீடு செய்து அதை தடையின்றி செய்ய விரும்புகிறார்கள் அல்லது பெரிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குடன் இணக்கத்தன்மையை அனுமதிக்கும் வகையில், குறைந்த தடையற்ற முறையில் செய்வார்களா?" என்று படேல் கூறினார்.

சூப்பர்சார்ஜரை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த முன்னாள் டெஸ்லா ஊழியர் ஒருவர், NACS சார்ஜிங் தரநிலையை ஒருங்கிணைப்பது குறுகிய காலத்தில் செலவு மற்றும் சிக்கலை அதிகரிக்கும் என்றும், ஆனால் டெஸ்லா அதிக வாகனங்களையும் சிறந்த பயனர் அனுபவத்தையும் கொண்டு வர முடியும் என்றும், அரசாங்கம் இந்த தரநிலையை ஆதரிக்க வேண்டும் என்றும் கூறினார்.

முன்னாள் டெஸ்லா ஊழியர் தற்போது ஒரு சார்ஜிங் நிறுவனத்தில் பணிபுரிகிறார். CCS சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வரும் அந்த நிறுவனம், GM உடனான டெஸ்லாவின் கூட்டாண்மை காரணமாக அதன் உத்தியை "மறு மதிப்பீடு" செய்து வருகிறது.

"டெஸ்லாவின் திட்டம் இன்னும் ஒரு தரநிலையாக மாறவில்லை. இது ஒரு தரநிலையாக மாறுவதற்கு முன்பு நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது," என்று CCS சார்ஜிங் தரநிலையை ஊக்குவிக்கும் ஒரு தொழில்துறை குழுவான CharIN வட அமெரிக்காவின் தலைவர் ஒலெக் லோக்வினோவ் கூறினார்.

லோக்வினோவ், மின்சார வாகன சார்ஜிங் கூறுகளை வழங்கும் ஐஓடெச்சாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் உள்ளார். பல சப்ளையர்களுடன் ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒத்துழைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், சிசிஎஸ் தரநிலை ஆதரவுக்குத் தகுதியானது என்று அவர் கூறினார்.