வேகமாக சார்ஜிங் சார்ஜிங் குவியல் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜிங் சார்ஜிங் குவியல் ஆகியவற்றின் வேறுபாடு மற்றும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் எங்கள் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் குவியல்களை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கும்போது, ​​சார்ஜிங் குவியல்களை டி.சி சார்ஜிங் குவியல்களாக வேறுபடுத்தலாம் என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் (டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்) சார்ஜிங் சக்தியின் படி, சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் சார்ஜிங் குவியலால் தற்போதைய வெளியீட்டின் வகை. குவியல்) மற்றும் ஏசி சார்ஜிங் குவியல் (Ac ev சார்ஜர்), எனவே இந்த இரண்டு வகையான சார்ஜிங் குவியல்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்? நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

வேகமாக சார்ஜிங் சார்ஜிங் குவியல்களுக்கும் மெதுவாக சார்ஜிங் சார்ஜிங் குவியல்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் குறித்து:

வேகமாக சார்ஜிங் என்பது உயர் சக்தி டி.சி சார்ஜிங் குறிக்கிறது. இது டி.சி சார்ஜிங் குவியலின் சார்ஜிங் இடைமுகத்தை கட்டத்தின் மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்ற பயன்படுத்துகிறது, இது மின்சார வாகனத்தின் வேகமாக சார்ஜிங் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் மின்சார ஆற்றல் நேரடியாக சார்ஜ் செய்வதற்காக பேட்டரியில் நுழைகிறது. இது அரை மணி நேரத்திற்குள் 80% க்கு வசூலிக்கப்படலாம்.

மெதுவாக சார்ஜிங் என்பது ஏசி சார்ஜிங் குறிக்கிறது. இது ஏசி சார்ஜிங் குவியலின் சார்ஜிங் இடைமுகமாகும். கட்டத்தின் ஏசி சக்தி மின்சார வாகனத்தின் மெதுவான சார்ஜிங் துறைமுகத்தில் உள்ளீடாகும், மேலும் ஏசி சக்தி காருக்குள் உள்ள சார்ஜர் வழியாக டிசி சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் சார்ஜிங்கை முடிக்க பேட்டரியில் உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது. பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சராசரி மாதிரி 6 முதல் 8 மணி நேரம் ஆகும்.

வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் நன்மைகள்:

தொழில் நேரம் குறுகியது, மற்றும் டி.சி சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் பொதுவாக பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். திருத்தும் சாதனம் மூலம் ஏசி சக்தியை டி.சி சக்தியாக மாற்றுவது அவசியம், இது பவர் பேட்டரி பேக்கின் மின்னழுத்த எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பில் அதிக தேவைகளை வைக்கிறது.

வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் தீமைகள்:

ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தையும் சக்தியையும் பயன்படுத்தும், இது பேட்டரி பேக்கில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சார்ஜிங் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், மெய்நிகர் சக்தி இருக்கும். வேகமான சார்ஜிங் பயன்முறை மெதுவான சார்ஜிங் பயன்முறையை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை நேரடியாக பேட்டரிக்குள் வயதானதை விரைவுபடுத்துவதற்கும், பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் குறைப்பதற்கும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது அடிக்கடி பேட்டரி தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மெதுவாக சார்ஜிங் குவியல்களின் நன்மைகள்:

சாதன பேட்டரியை மெதுவான விகிதத்தில் வசூலிக்கிறது. மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங்கின் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பொதுவாக விட குறைவாக இருக்கும்10 ஆம்ப்ஸ்,மற்றும் அதிகபட்ச சக்தி2.2 கிலோவாட், இது 16 கிலோவாட் வேகமான சார்ஜிங்கை விட பல மடங்கு குறைவாக உள்ளது. இது வெப்பம் மற்றும் பேட்டரி அழுத்தத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி ஆயுளை நீடிக்கவும் உதவும்.

மெதுவாக சார்ஜிங் குவியல்களின் தீமைகள்:

கட்டணம் வசூலிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மேலும் குறைந்துவரும் பேட்டரி பேக்கை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலைக்கு சார்ஜ் செய்ய பல மணிநேரம் ஆகும்.

இதை அப்பட்டமாகச் சொல்வதானால், வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் சார்ஜிங் குவியல்களுக்கும் மெதுவாக சார்ஜ் சார்ஜிங் குவியல்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடுகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொன்றின் நன்மைகளும் தீமைகளும் உள்ளன. புதிய எரிசக்தி மின்சார வாகனங்களுக்கு, பேட்டரி பராமரிப்பு செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளன. ஆகையால், சார்ஜிங் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிக்க, முக்கிய முறையாக மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதையும், வேகமான சார்ஜிங்கை ஒரு துணை எனப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.