டெஸ்லா சார்ஜிங் குவியல்களின் வளர்ச்சி வரலாறு

V1: ஆரம்பப் பதிப்பின் உச்சபட்ச ஆற்றல் 90kw ஆகும், இதைக் கொண்டு 20 நிமிடங்களில் பேட்டரியை 50% வரையிலும், 40 நிமிடங்களில் 80% வரையிலும் சார்ஜ் செய்ய முடியும்;

V2: உச்சபட்ச திறன் 120kw (பின்னர் 150kw ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது), 30 நிமிடங்களில் 80% வரை சார்ஜ் ஆகும்;

V3: ஜூன் 2019-ல் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இதில், உச்சபட்ச ஆற்றல் 250kw ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேட்டரியை 15 நிமிடங்களில் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும்;

V4: ஏப்ரல் 2023-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 1000 வோல்ட் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் 615 ஆம்பியர் ஆகும், அதாவது இதன் கோட்பாட்டு ரீதியான மொத்த அதிகபட்ச மின் வெளியீடு 600 கிலோவாட் ஆகும்.

V2 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​V3 மேம்பட்ட ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், மற்ற அம்சங்களிலும் சிறப்பம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. பயன்படுத்துதல்திரவ குளிரூட்டல்இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, கேபிள்கள் மெல்லியதாக உள்ளன. ஆட்டோஹோம் நிறுவனத்தின் உண்மையான அளவீட்டுத் தரவுகளின்படி, V3 சார்ஜிங் கேபிளின் கம்பி விட்டம் 23.87 மிமீ ஆகவும், V2 கேபிளின் விட்டம் 36.33 மிமீ ஆகவும் உள்ளது, இது விட்டத்தில் 44% குறைவு ஆகும்.

2. பயணத்தின்போது பேட்டரியை சூடாக்கும் செயல்பாடு. பயனர்கள் வாகனத்தில் உள்ள நேவிகேஷனைப் பயன்படுத்தி சூப்பர் சார்ஜிங் நிலையத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​வாகனம் பேட்டரியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும். இதன்மூலம், சார்ஜிங் நிலையத்தைச் சென்றடையும் நேரத்தில் வாகனத்தின் பேட்டரி வெப்பநிலை, சார்ஜ் செய்வதற்கு மிகவும் உகந்த வரம்பை அடைவதை உறுதிசெய்து, சராசரி சார்ஜிங் நேரத்தை 25% குறைக்கிறது.

3. ஆற்றல் திசைதிருப்பப்படாது, பிரத்தியேகமான 250kw சார்ஜிங் திறன். V2-ஐப் போலல்லாமல், ஒரே நேரத்தில் மற்ற வாகனங்கள் சார்ஜ் ஆகிக்கொண்டிருந்தாலும் V3-ஆல் 250kw திறனை வழங்க முடியும். இருப்பினும், V2-இன் கீழ், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்கள் சார்ஜ் ஆகிக்கொண்டிருந்தால், ஆற்றல் திசைதிருப்பப்படும்.

சூப்பர்சார்ஜர் V4 ஆனது 1000V மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், 615A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், -30°C - 50°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் IP54 நீர்ப்புகாப்புக்கு ஆதரவளிக்கிறது. இதன் வெளியீட்டுத் திறன் 350kW ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் பயண வரம்பு மணிக்கு 1,400 மைல்களும், 5 நிமிடங்களில் 115 மைல்களும் அதிகரித்து, மொத்தமாகச் சுமார் 190 கி.மீ. தூரத்தை எட்டுகிறது.

முந்தைய தலைமுறை சூப்பர்சார்ஜர்களில், சார்ஜிங் முன்னேற்றம், விகிதங்கள் அல்லது கிரெடிட் கார்டு ஸ்வைப் செய்வதைக் காண்பிக்கும் செயல்பாடு இருக்கவில்லை. அதற்குப் பதிலாக, வாகனத்தின் பின்னணி அமைப்பு, சார்ஜிங் சிஸ்டத்துடன் தொடர்பு கொள்வதன் மூலம் அனைத்தையும் கையாண்டது.மின்னேற்றும் நிலையம்பயனர்கள் சார்ஜ் செய்வதற்கு சாதனத்தை செருகினால் மட்டும் போதும், சார்ஜ் கட்டணத்தை டெஸ்லா செயலியில் கணக்கிடலாம். பணம் செலுத்தும் செயல்முறை தானாகவே நிறைவடையும்.

மற்ற பிராண்டுகளுக்கும் சார்ஜிங் மையங்களைத் திறந்துவிட்ட பிறகு, நிலச்சரிவுப் பிரச்சினைகள் பெருகி வருகின்றன. டெஸ்லா அல்லாத மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்யப் பயன்படுத்தும்போது...சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையம்டெஸ்லா செயலியைப் பதிவிறக்குதல், கணக்கை உருவாக்குதல் மற்றும் கடன் அட்டையை இணைத்தல் போன்ற படிகள் மிகவும் சிரமமானவை. இந்தக் காரணத்திற்காக, சூப்பர்சார்ஜர் V4-இல் கடன் அட்டையைத் தேய்க்கும் வசதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.