கொள்கைகள் அதிக எடை கொண்டவை, மேலும் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சார்ஜிங் பைல் சந்தைகள் விரைவான வளர்ச்சியின் காலகட்டத்தில் நுழைந்துள்ளன

கொள்கைகளின் இறுக்கத்துடன், ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் சார்ஜிங் பைல் சந்தை விரைவான வளர்ச்சியின் ஒரு காலகட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது.

1) ஐரோப்பா: சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானமானது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி விகிதத்தைப் போல வேகமாக இல்லை, மேலும் வாகனங்களின் விகிதத்திற்கும் பைல்களுக்கும் இடையிலான முரண்பாடு பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.ஐரோப்பாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை 2016 இல் 212,000 இலிருந்து 2022 இல் 2.60 மில்லியனாக அதிகரிக்கும், CAGR 52.44% ஆகும்.வாகனம்-குவியல் விகிதம் 2022 இல் 16:1 ஆக இருக்கும், இதனால் பயனர்களின் தினசரி சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது கடினமாகும்.

2) யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்: பைல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு அதிக தேவை இடைவெளி உள்ளது.நுகர்வு மீட்சியின் பின்னணியில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை விரைவான நேர்மறையான வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, மேலும் அமெரிக்காவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2016 இல் 570,000 இலிருந்து 2022 இல் 2.96 மில்லியனாக அதிகரித்தது;அதே ஆண்டில் பைல்ஸ் மற்றும் வாகனங்களின் விகிதம் 18:1 ஆக உயர்ந்தது.சார்ஜிங் பைல்இடைவெளி.

3) கணக்கீடுகளின்படி, ஐரோப்பாவில் சார்ஜிங் பைல்களின் சந்தை அளவு 2025 இல் 40 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் பைல்களின் சந்தை அளவு 30 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 16.1 இலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஆகும். பில்லியன் மற்றும் 2022 இல் 24.8 பில்லியன்.

4) ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகள் அதிக விலையில் உள்ளன, மேலும் குவியல் நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகள் பெரியவை, மற்றும்சீன குவியல்நிறுவனங்கள் தங்கள் வெளிநாட்டு விரிவாக்கத்தை துரிதப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விநியோக பக்கத்தில், தயாரிப்பு + சேனல் + விற்பனைக்குப் பின், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் பல முனைய மற்றும் சிறப்பியல்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர்.

1) தயாரிப்புகள்: வெளிநாட்டு சார்ஜிங் பைல் தயாரிப்புகள் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தேவைகள் மற்றும் நீண்ட சான்றிதழ் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளன.சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெறுவது என்பது "தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட்" பெறுவதை மட்டுமே குறிக்கிறது.வெளிநாட்டு சந்தைகளை விரிவுபடுத்த, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் தயாரிப்பு மற்றும் சேனல் நன்மைகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.தற்போது, ​​பவர் மாட்யூல் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதை முதலில் உணர்ந்துள்ளனர், மேலும் நிறுவனங்களின் மொத்தக் குவியலும் படிப்படியாக அப்ஸ்ட்ரீம் துறைக்கு விரிவடைந்து வருகிறது.

2) சேனல்கள்: இந்த கட்டத்தில், எனது நாட்டின் பைல் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த வணிக பண்புகள் மற்றும் நன்மைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, வெளிநாட்டு சந்தை மேம்பாட்டை முடிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட சேனலுடன் ஆழமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

3) விற்பனைக்குப் பின்: எனது நாட்டின் பைல் நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு விற்பனைக்குப் பிந்தைய விற்பனையில் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.விற்பனைக்குப் பிந்தைய நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவது நீண்ட கால வெற்றிக்கு முக்கியமாகும்.வெளிநாட்டு சந்தைகளில் பைல்களை சார்ஜ் செய்வதன் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தும் வகையில், வாங்குதல் முதல் விற்பனைக்கு பிந்தைய முழு செயல்முறையிலும் பயனர்களுக்கு இறுதி சேவை அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

போட்டி நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில், ஐரோப்பா சிதறிக்கிடக்கிறது மற்றும் வட அமெரிக்கா குவிந்துள்ளது.

1) ஐரோப்பா: பொது சார்ஜிங் சந்தையில் ஆபரேட்டர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், பல பங்கேற்பு உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர் மற்றும் இடைவெளி சிறியது மற்றும் தொழில்துறை செறிவு குறைவாக உள்ளது;இன் வளர்ச்சிவேகமாக சார்ஜ்கார் நிறுவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தை மிகவும் சீரற்றதாக உள்ளது.சீன பைல் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த தொழில்நுட்பத்தை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் சேனல் நன்மை தயாரிப்புகளை வெளிநாடுகளுக்குச் செல்ல உதவுகிறது, மேலும் ஐரோப்பிய ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வணிகத்தை முன்கூட்டியே பயன்படுத்துகிறது.

2) வட அமெரிக்கா: வட அமெரிக்காவில் உள்ள சார்ஜிங் பைல் சந்தை வெளிப்படையான தலை விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது.முன்னணி அசெட்-லைட் ஆபரேட்டரான ChargePoint மற்றும் உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் முன்னணி கார் நிறுவனமான டெஸ்லா ஆகியவை வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நெட்வொர்க்குகளை பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன.அதிக சந்தை செறிவு அதிக போட்டி தடைகளை உருவாக்குகிறது, மற்ற நாடுகளில் இருந்து உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய அளவில் நுழைவதை கடினமாக்குகிறது.

எதிர்காலத்தை எதிர்பார்த்து, வேகமாக சார்ஜிங் + திரவ குளிர்ச்சி, வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் பைல்களை சார்ஜ் செய்யும் வளர்ச்சிப் போக்கு தெளிவாக உள்ளது.

1) வேகமான சார்ஜிங்: உயர் மின்னழுத்த வேகமான சார்ஜிங் என்பது ஆற்றல் துணை தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய போக்கு.சந்தையில் தற்போது உள்ள பெரும்பாலான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வசதிகள் இடையே பவர் உள்ளது60கிலோவாட்மற்றும்160கிலோவாட்.எதிர்காலத்தில், 350kW க்கும் அதிகமான வேகமான சார்ஜிங் பைல்களை நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு ஊக்குவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.எனது நாட்டின் சார்ஜிங் மாட்யூல் உற்பத்தியாளர்கள் வளமான தொழில்நுட்ப இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் வெளிநாட்டு உயர்-சக்தி தொகுதிகளின் அமைப்பை விரைவுபடுத்தி சந்தைப் பங்கை முன்கூட்டியே கைப்பற்றுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2) திரவ குளிரூட்டல்: வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் அதிகரித்த சக்தியின் பின்னணியில், பாரம்பரிய காற்று குளிரூட்டும் முறைகள் உயர்-சக்தி சார்ஜிங் தொகுதிகளின் வெப்பச் சிதறல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது கடினம்;முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் கண்ணோட்டத்தில், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட தொகுதிகள் கடுமையான சூழல்களால் ஏற்படும் பொருளாதார இழப்புகளைக் குறைக்கலாம் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.பராமரிப்பு மூலம் உருவாக்கப்படும் இயக்கச் செலவு, விரிவான செலவு அதிகமாக இல்லை, இது பைல் ஆபரேட்டர்களை சார்ஜ் செய்யும் இறுதி வருவாயை அதிகரிக்க உகந்தது, மேலும் சீன பைல் நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான அதிக நிகழ்தகவுத் தேர்வாகவும் மாறும்.