மின்சார வாகன சார்ஜிங் துறையில் முதலீட்டு வாய்ப்புகள் உருவாகின்றன.

புறக்கணிப்பு: மின்சார வாகன சார்ஜிங்கில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, ஏழு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வட அமெரிக்க கூட்டு முயற்சியை உருவாக்குவது முதல் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தரத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் பல நிறுவனங்கள் வரை. சில முக்கியமான போக்குகள் தலைப்புச் செய்திகளில் முக்கியமாக இடம்பெறவில்லை, ஆனால் கவனம் செலுத்த வேண்டிய மூன்று இங்கே. மின்சார சந்தை புதிய நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது மின்சார வாகன தத்தெடுப்பின் அதிகரிப்பு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எரிசக்தி சந்தையில் நுழைவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள், அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் மொத்த சேமிப்பு திறன் 52 டெராவாட் மணிநேரத்தை எட்டும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர், இது இன்று பயன்படுத்தப்படும் கட்டத்தின் சேமிப்பு திறனை விட 570 மடங்கு அதிகம். அவை வருடத்திற்கு 3,200 டெராவாட்-மணிநேர மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்தும், இது உலகளாவிய மின்சார தேவையில் சுமார் 9 சதவீதம். இந்த பெரிய பேட்டரிகள் மின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவோ அல்லது மின்சக்தியை மீண்டும் கட்டத்திற்கு அனுப்பவோ முடியும். இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள தேவையான வணிக மாதிரிகளை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.

மின்சார வாகன சார்ஜிங்கில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, ஏழு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வட அமெரிக்க கூட்டு முயற்சியை உருவாக்குவது முதல் பல நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தரத்தை ஏற்றுக்கொள்வது வரை. சில முக்கியமான போக்குகள் தலைப்புச் செய்திகளில் முக்கியமாக இடம்பெறவில்லை, ஆனால் கவனத்திற்குரிய மூன்று இங்கே.

மின்சார சந்தை புதிய நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது

மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதில் ஏற்பட்டுள்ள அதிகரிப்பு, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எரிசக்தி சந்தையில் நுழைவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள், அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் மொத்த சேமிப்பு திறன் 52 டெராவாட் மணிநேரத்தை எட்டும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர், இது இன்று பயன்படுத்தப்படும் மின் கட்டத்தின் சேமிப்பு திறனை விட 570 மடங்கு அதிகம். அவர்கள் ஆண்டுக்கு 3,200 டெராவாட்-மணிநேர மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்துவார்கள், இது உலகளாவிய மின்சார தேவையில் சுமார் 9 சதவீதம்.

இந்த பெரிய பேட்டரிகள் மின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவோ அல்லது மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு அனுப்பவோ முடியும். இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளத் தேவையான வணிக மாதிரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர்: ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் வாகனம்-வீட்டுக்கு என அறிவித்துள்ளது.இருதிசை சார்ஜிங் பல்வேறு மின்சார வாகனங்களில் கிடைக்கும். அடுத்த ஆண்டு பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் R5 மாடலுடன் வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு சேவைகளை ரெனால்ட் வழங்கத் தொடங்கும்.

டெஸ்லாவும் இந்த நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. பவர்வால் எரிசக்தி சேமிப்பு சாதனங்களைக் கொண்ட கலிபோர்னியாவில் உள்ள வீடுகள், மின்கட்டமைப்பிற்கு வெளியிடும் ஒவ்வொரு கிலோவாட்-மணிநேர மின்சாரத்திற்கும் $2 பெறும். இதன் விளைவாக, கார் உரிமையாளர்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் $200 முதல் $500 வரை சம்பாதிக்கிறார்கள், மேலும் டெஸ்லா சுமார் 20% குறைப்பைப் பெறுகிறது. நிறுவனத்தின் அடுத்த இலக்குகள் யுனைடெட் கிங்டம், டெக்சாஸ் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ ஆகும்.

லாரி சார்ஜிங் நிலையம்

லாரி சார்ஜிங் துறையிலும் செயல்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. கடந்த ஆண்டு இறுதியில் சீனாவிற்கு வெளியே சாலையில் 6,500 மின்சார லாரிகள் மட்டுமே இருந்த நிலையில், 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் அந்த எண்ணிக்கை 12 மில்லியனாக உயரும் என்றும், 280,000 பொது சார்ஜிங் புள்ளிகள் தேவைப்படும் என்றும் ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

கடந்த மாதம் அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய பொது லாரி சார்ஜிங் நிலையத்தை வாட்இவி திறந்தது, இது மின்கட்டமைப்பிலிருந்து 5 மெகாவாட் மின்சாரத்தை எடுக்கும் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் 26 லாரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியும். கிரீன்லேன் மற்றும் மிலன்ஸ் அதிக சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைத்தன. தனித்தனியாக, பேட்டரி-மாற்றும் தொழில்நுட்பம் சீனாவில் பிரபலமடைந்து வருகிறது, கடந்த ஆண்டு சீனாவில் விற்கப்பட்ட 20,000 மின்சார லாரிகளில் பாதி பேட்டரிகளை மாற்ற முடிகிறது.

டெஸ்லா, ஹூண்டாய் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஆகியவை வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கைத் தொடர்கின்றன

கோட்பாட்டளவில்,வயர்லெஸ் சார்ஜிங்பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைத்து மென்மையான சார்ஜிங் அனுபவத்தை வழங்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் அதன் முதலீட்டாளர் தினத்தின் போது டெஸ்லா வயர்லெஸ் சார்ஜிங் யோசனையை கிண்டல் செய்தது. டெஸ்லா சமீபத்தில் ஜெர்மன் தூண்டல் சார்ஜிங் நிறுவனமான வைஃபெரியனை கையகப்படுத்தியது.

ஹூண்டாயின் துணை நிறுவனமான ஜெனிசிஸ், தென் கொரியாவில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை சோதித்து வருகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் தற்போது அதிகபட்சமாக 11 கிலோவாட் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பெரிய அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டுமானால் மேலும் முன்னேற்றம் தேவை.

வோக்ஸ்வாகன் நிறுவனம், டென்னசி, நாக்ஸ்வில்லில் உள்ள அதன் கண்டுபிடிப்பு மையத்தில் 300 கிலோவாட் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சோதனையை நடத்த திட்டமிட்டுள்ளது.