சார்ஜிங் பைல்களுக்காக வெளிநாடு செல்ல சிறந்த வாய்ப்பு.

1. சார்ஜிங் பைல்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் துணை சாதனங்களாகும், மேலும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் வளர்ச்சியில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

1.1. சார்ஜிங் பைல் என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் துணை சாதனமாகும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மின்சாரத்தை நிரப்ப சார்ஜிங் பைல் ஒரு சாதனமாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு பெட்ரோல் நிலையம் வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது போன்றது. சார்ஜிங் பைல்களின் தளவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகள் எரிவாயு நிலையங்களை விட நெகிழ்வானவை, மேலும் வகைகளும் பணக்காரமானவை. நிறுவல் படிவத்தின்படி, அதை சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்கள், செங்குத்து சார்ஜிங் பைல்கள், மொபைல் சார்ஜிங் பைல்கள் போன்றவற்றாகப் பிரிக்கலாம், அவை வெவ்வேறு தள வடிவங்களுக்கு ஏற்றவை;

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளின் வகைப்பாட்டின் படி, இதை பொது சார்ஜிங் பைல்கள், சிறப்பு சார்ஜிங் பைல்கள், தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் எனப் பிரிக்கலாம். பொது சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுமக்களுக்கு பொது சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறப்பு சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக கட்டுமான பைல் நிறுவனத்தின் உட்புறத்திற்கு மட்டுமே சேவை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் தனியார் சார்ஜிங் பைல்களில் நிறுவப்படுகின்றன. பார்க்கிங் இடங்கள், பொதுமக்களுக்குத் திறக்கப்படவில்லை;

சார்ஜிங் வேகத்தின் வகைப்பாட்டின் படி (சார்ஜிங் பவர்), இதை வேகமான சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் பைல்கள் என பிரிக்கலாம்; சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வகைப்பாட்டின் படி, இதை DC சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் AC சார்ஜிங் பைல்கள் என பிரிக்கலாம். பொதுவாக, DC சார்ஜிங் பைல்கள் அதிக சார்ஜிங் பவர் மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் AC சார்ஜிங் பைல்கள் மெதுவாக சார்ஜ் செய்கின்றன.

அமெரிக்காவில், சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக சக்தியைப் பொறுத்து வெவ்வேறு நிலைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் நிலை 1 மற்றும்நிலை 2பொதுவாக ஏசி சார்ஜிங் குவியல்கள், இவை கிட்டத்தட்ட அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கும் ஏற்றது, அதே சமயம் துணை நதி வேக சார்ஜிங் அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கும் ஏற்றது அல்ல, மேலும் J1772, CHAdeMO, Tesla போன்ற பல்வேறு இடைமுக தரநிலைகளின் அடிப்படையில் பல்வேறு வகைகள் பெறப்படுகின்றன.

தற்போது உலகில் முழுமையாக ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் இடைமுக தரநிலை எதுவும் இல்லை. முக்கிய இடைமுக தரநிலைகளில் சீனாவின் GB/T, ஜப்பானின் CHAOmedo, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IEC 62196, அமெரிக்காவின் SAE J1772 மற்றும் IEC 62196 ஆகியவை அடங்கும்.

1.2. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கொள்கை உதவி ஆகியவை எனது நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் நிலையான வளர்ச்சியை உந்துகின்றன.

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருகின்றன, குறிப்பாக 2020 முதல், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 25% ஐத் தாண்டியுள்ளது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். பொது பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விகிதம் 4.1% ஐ எட்டும்.

சார்ஜிங் பைல் துறையின் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக மாநிலம் பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது. எனது நாட்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை மற்றும் உரிமை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, அதற்கேற்ப, சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான தேவை தொடர்ந்து விரிவடைகிறது. இது சம்பந்தமாக, மாநிலமும் தொடர்புடைய உள்ளூர் துறைகளும் சார்ஜிங் பைல் துறையின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஊக்குவிக்க பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன, இதில் கொள்கை ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல், நிதி மானியங்கள் மற்றும் கட்டுமான இலக்குகள் அடங்கும்.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் கொள்கை தூண்டுதலுடன், என் நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. ஏப்ரல் 2023 நிலவரப்படி, என் நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 6.092 மில்லியன் ஆகும். அவற்றில், பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 52% அதிகரித்து 2.025 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருந்தது, இதில் DC சார்ஜிங் பைல்கள் 42% ஆகும், மேலும்ஏசி சார்ஜிங் குவியல்கள்58% ஆக இருந்தது. தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக வாகனங்களுடன் இணைக்கப்படுவதால், உரிமையில் வளர்ச்சி இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. வேகமாக, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 104% அதிகரித்து 4.067 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக உள்ளது.

எனது நாட்டில் வாகனம்-குவியல் விகிதம் 2.5:1 ஆகும், இதில் பொது வாகனம்-குவியல் விகிதம் 7.3:1 ஆகும். வாகனம்-குவியல் விகிதம், அதாவது, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விகிதம் சார்ஜிங் பைல்களுக்கு. சரக்குகளின் பார்வையில், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், எனது நாட்டில் வாகனங்களின் விகிதம் படிப்படியாகக் குறைந்து வருகிறது, அதாவது, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் வசதிகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. அவற்றில், பொது வாகனங்களின் விகிதம் குவியல்களுக்கு 7.3:1 ஆகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது. காரணம், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை விட அதிகமாக உள்ளது; தனியார் வாகனங்களின் விகிதம் 3.8:1 ஆகும், இது படிப்படியாக சரிவைக் காட்டுகிறது. குடியிருப்பு சமூகங்களில் தனியார் சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான தேசிய கொள்கைகளின் பயனுள்ள ஊக்குவிப்பு போன்ற காரணிகளால் இந்த போக்கு முக்கியமாக ஏற்படுகிறது.

பொது சார்ஜிங் பைல்களின் பிரிவின் அடிப்படையில், பொது DC பைல்களின் எண்ணிக்கை: பொது AC பைல்களின் எண்ணிக்கை ≈ 4:6, எனவே பொது DC பைல்களின் விகிதம் சுமார் 17.2:1 ஆகும், இது பொது AC பைல்களின் விகிதமான 12.6:1 ஐ விட அதிகமாகும்.

அதிகரிக்கும் வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம் ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியான முன்னேற்றப் போக்கைக் காட்டுகிறது. அதிகரிக்கும் பார்வையில், மாதாந்திர புதிய சார்ஜிங் குவியல்கள், குறிப்பாக புதிய பொது சார்ஜிங் குவியல்கள், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனையுடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை அல்ல என்பதால், அவை பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மாதாந்திர புதிய வாகன குவியல் விகிதத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, காலாண்டு காலிபர் அதிகரிக்கும் வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதத்தைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது, அதாவது, புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அளவு: புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை. 2023 Q1 இல், புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட கார்-க்கு-குவியல் விகிதம் 2.5:1 ஆகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியாக கீழ்நோக்கிய போக்கைக் காட்டுகிறது. அவற்றில், புதிய பொது கார்-க்கு-குவியல் விகிதம் 9.8:1 ஆகும், மேலும் புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட தனியார் கார்-க்கு-குவியல் விகிதம் 3.4:1 ஆகும், இது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தையும் காட்டுகிறது.

1.3. வெளிநாட்டு சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானம் சரியானதாக இல்லை, மேலும் வளர்ச்சி திறன் கணிசமாக உள்ளது.

1.3.1. ஐரோப்பா: புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி வேறுபட்டது, ஆனால் குவியல்களை சார்ஜ் செய்வதில் இடைவெளிகள் உள்ளன.

ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்து வருகின்றன, மேலும் அதிக ஊடுருவல் விகிதத்தையும் கொண்டுள்ளன. உலகில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் பகுதிகளில் ஐரோப்பாவும் ஒன்றாகும். கொள்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளால் இயக்கப்படும் ஐரோப்பிய புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் புதிய எரிசக்தியின் ஊடுருவல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. 21.2% ஐ எட்டியுள்ளது.

ஐரோப்பாவில் வாகனம்-குவியல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் வசதிகளில் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. IEA புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஐரோப்பாவில் பொது வாகன குவியல்களின் விகிதம் 2022 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 14.4:1 ஆக இருக்கும், இதில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் குவியல்கள் 13% மட்டுமே இருக்கும். ஐரோப்பிய புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வந்தாலும், பொருந்தக்கூடிய சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானம் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, மேலும் சில சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் வேகம் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன.

ஐரோப்பிய நாடுகளிடையே புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி சீரற்றதாக உள்ளது, மேலும் பொது வாகனங்களுக்கும் குவியல்களுக்கும் இடையிலான விகிதமும் வேறுபட்டது. துணைப்பிரிவைப் பொறுத்தவரை, நோர்வே மற்றும் ஸ்வீடன் ஆகியவை புதிய ஆற்றலின் மிக உயர்ந்த ஊடுருவல் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, 2022 இல் முறையே 73.5% மற்றும் 49.1% ஐ எட்டின, மேலும் இரு நாடுகளிலும் பொது வாகனங்களுக்கும் குவியல்களுக்கும் இடையிலான விகிதம் ஐரோப்பிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, முறையே 32.8:1 மற்றும் 25.0 ஐ எட்டுகிறது: 1.

ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகியவை ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரிய கார் விற்பனை நாடுகளாகும், மேலும் புதிய ஆற்றலின் ஊடுருவல் விகிதமும் அதிகமாக உள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்சில் புதிய ஆற்றல் ஊடுருவல் விகிதங்கள் முறையே 28.2%, 20.3% மற்றும் 17.3% ஐ எட்டும், மேலும் பொது வாகன-குவியல் விகிதங்கள் முறையே 24.5:1, 18.8:1 மற்றும் 11.8:1 ஆக இருக்கும்.

கொள்கைகளைப் பொறுத்தவரை, ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் பல ஐரோப்பிய நாடுகளும் சார்ஜிங் வசதிகளின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்காக, சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பது தொடர்பான ஊக்கக் கொள்கைகள் அல்லது கட்டண மானியக் கொள்கைகளை தொடர்ச்சியாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.

1.3.2. அமெரிக்கா: சார்ஜிங் வசதிகளை அவசரமாக மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் அரசாங்கமும் நிறுவனங்களும் இணைந்து செயல்பட வேண்டும்.

உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தைகளில் ஒன்றாக, அமெரிக்கா சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவை விட புதிய எரிசக்தி துறையில் மெதுவான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை 1 மில்லியனைத் தாண்டும், ஊடுருவல் விகிதம் சுமார் 7.0% ஆகும்.

அதே நேரத்தில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையின் வளர்ச்சியும் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் பொது சார்ஜிங் வசதிகள் முழுமையடையவில்லை.2022 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது வாகனங்களின் விகிதம் பைல்களுக்கு 23.1:1 ஆக இருக்கும், இதில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்கள் 21.9% ஆக இருக்கும்.

அமெரிக்காவும் சில மாநிலங்களும் சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான ஊக்கக் கொள்கைகளை முன்மொழிந்துள்ளன, இதில் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் மொத்தம் US$7.5 பில்லியன் மதிப்புள்ள 500,000 சார்ஜிங் பைல்களை உருவாக்கும் திட்டம் அடங்கும். NEVI திட்டத்தின் கீழ் மாநிலங்களுக்குக் கிடைக்கும் மொத்த தொகை 2022 நிதியாண்டில் $615 மில்லியன் மற்றும் 2023 நிதியாண்டில் $885 மில்லியன் ஆகும். அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் சார்ஜிங் பைல்கள் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் (வீடு மற்றும் அசெம்பிளி போன்ற உற்பத்தி செயல்முறைகள் உட்பட), மேலும் ஜூலை 2024 க்குள், அனைத்து கூறு செலவுகளிலும் குறைந்தது 55% அமெரிக்காவிலிருந்து வர வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கொள்கை ஊக்கத்தொகைகளுக்கு மேலதிகமாக, சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் மற்றும் கார் நிறுவனங்கள் சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானத்தை தீவிரமாக ஊக்குவித்துள்ளன, இதில் டெஸ்லா சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியைத் திறப்பது மற்றும் சார்ஜ்பாயிண்ட், பிபி மற்றும் பிற கார் நிறுவனங்கள் பைல்களை வரிசைப்படுத்தவும் கட்டவும் ஒத்துழைக்கின்றன.

உலகெங்கிலும் உள்ள பல சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள், அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் பைல்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான புதிய தலைமையகம், வசதிகள் அல்லது உற்பத்தி வரிகளை நிறுவ அமெரிக்காவில் தீவிரமாக முதலீடு செய்கின்றன.

2. தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், வெளிநாட்டு சார்ஜிங் பைல் சந்தை மிகவும் நெகிழ்வானது.

2.1. உற்பத்திக்கான தடை சார்ஜிங் தொகுதியில் உள்ளது, மேலும் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான தடை தரநிலைச் சான்றிதழில் உள்ளது.

2.1.1. AC பைல் குறைந்த தடைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் DC பைலின் மையமானது சார்ஜிங் தொகுதி ஆகும்.

ஏசி சார்ஜிங் பைல்களின் உற்பத்தித் தடைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் தொகுதிDC சார்ஜிங் பைல்கள்முக்கிய கூறு ஆகும். செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கலவை அமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் AC/DC மாற்றம் AC சார்ஜிங்கின் போது வாகனத்திற்குள் உள்ள ஆன்-போர்டு சார்ஜரால் உணரப்படுகிறது, எனவே AC சார்ஜிங் பைலின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது. DC சார்ஜிங்கில், AC இலிருந்து DC க்கு மாற்றும் செயல்முறை சார்ஜிங் பைலுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும், எனவே அதை சார்ஜிங் தொகுதியால் உணர வேண்டும். சார்ஜிங் தொகுதி சுற்றுகளின் நிலைத்தன்மை, முழு பைலின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. இது DC சார்ஜிங் பைலின் முக்கிய கூறு மற்றும் மிக உயர்ந்த தொழில்நுட்ப தடைகளைக் கொண்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும். சார்ஜிங் தொகுதி சப்ளையர்களில் Huawei, Infy power, Sinexcel போன்றவை அடங்கும்.

2.1.2. வெளிநாட்டு வணிகத்திற்கு வெளிநாட்டு தரச் சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியமான நிபந்தனையாகும்.

வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சான்றிதழ் தடைகள் உள்ளன. சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை பைல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு பொருத்தமான சான்றிதழ் தரநிலைகளை வெளியிட்டுள்ளன, மேலும் சந்தையில் நுழைவதற்கு சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெறுவது ஒரு முன்நிபந்தனை. சீனாவின் சான்றிதழ் தரநிலைகளில் CQC போன்றவை அடங்கும், ஆனால் தற்போதைக்கு கட்டாய சான்றிதழ் தரநிலை இல்லை. அமெரிக்காவில் உள்ள சான்றிதழ் தரநிலைகளில் UL, FCC, எனர்ஜி ஸ்டார் போன்றவை அடங்கும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள சான்றிதழ் தரநிலைகள் முக்கியமாக CE சான்றிதழ் ஆகும், மேலும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளும் அவற்றின் சொந்த துணைப்பிரிவு சான்றிதழ் தரநிலைகளை முன்மொழிந்துள்ளன. ஒட்டுமொத்தமாக, சான்றிதழ் தரநிலைகளின் சிரமம் அமெரிக்கா > ஐரோப்பா > சீனா.

2.2. உள்நாட்டு: செயல்பாட்டு முடிவில் அதிக செறிவு, முழு குவியல் இணைப்பிலும் கடுமையான போட்டி மற்றும் இடத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி.

உள்நாட்டு சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர்களின் செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் முழு சார்ஜிங் பைல் இணைப்பிலும் பல போட்டியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் தளவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிதறிக்கிடக்கிறது. சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர்களின் பார்வையில், தொலைபேசி மற்றும் ஜிங்சிங் சார்ஜிங் பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 40% ஆகும், மேலும் சந்தை செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, CR5=69.1%, CR10=86.9%, இதில் பொது DC பைல் சந்தை CR5=80.7%, பொது தொடர்பு பைல் சந்தை CR5=65.8%. முழு சந்தையையும் கீழிருந்து மேல் நோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​பல்வேறு ஆபரேட்டர்கள் தொலைபேசி, ஜிங்சிங் சார்ஜிங் போன்ற பல்வேறு மாதிரிகளையும் உருவாக்கியுள்ளனர், முழு உற்பத்தி செயல்முறை உட்பட தொழில்துறை சங்கிலியின் மேல் மற்றும் கீழ்நிலையை அமைக்கின்றனர், மேலும் Xiaoju சார்ஜிங், கிளவுட் விரைவு சார்ஜிங் போன்றவையும் உள்ளன. சொத்து மாதிரி முழு பைல் உற்பத்தியாளர் அல்லது ஆபரேட்டருக்கும் மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் நிலைய தீர்வுகளை வழங்குகிறது. சீனாவில் முழு பைல்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர். தொலைபேசி மற்றும் நட்சத்திர சார்ஜிங் போன்ற செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மாதிரிகளைத் தவிர, முழு பைல் அமைப்பும் ஒப்பீட்டளவில் சிதறடிக்கப்பட்டுள்ளது.

எனது நாட்டில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 7.6 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் நாடு, மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களின் கொள்கை திட்டமிடல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில், சீனாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 4.4 மில்லியன் மற்றும் 7.6 மில்லியனை எட்டும் என்றும், 2022-2025E மற்றும் 2025E இல் -2030E இன் CAGR முறையே 35.7% மற்றும் 11.6% ஆகும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், பொது குவியல்களில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதமும் படிப்படியாக அதிகரிக்கும். 2030 ஆம் ஆண்டளவில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் 47.4% வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களாக இருக்கும் என்றும், பயனர் அனுபவத்தை மேலும் மேம்படுத்தும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.3. ஐரோப்பா: சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது.

உதாரணமாக, இங்கிலாந்தை எடுத்துக் கொண்டால், சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர்களின் சந்தை செறிவு சீனாவை விட குறைவாக உள்ளது. ஐரோப்பாவின் முக்கிய புதிய எரிசக்தி நாடுகளில் ஒன்றாக, இங்கிலாந்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 2022 இல் 9.9% ஆக இருக்கும். பிரிட்டிஷ் சார்ஜிங் பைல் சந்தையின் பார்வையில், ஒட்டுமொத்த சந்தை செறிவு சீன சந்தையை விட குறைவாக உள்ளது. பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையில், யூபிட்ரிசிட்டி, பாட் பாயிண்ட், பிபி பல்ஸ் போன்றவை அதிக சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன, CR5=45.3%. பொது வேகமான சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் அதிவேக சார்ஜிங் பைல்கள் அவற்றில், இன்ஸ்டாவோல்ட், பிபி பல்ஸ் மற்றும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் (திறந்த மற்றும் டெஸ்லா-குறிப்பிட்டவை உட்பட) 10% க்கும் அதிகமாகவும், CR5=52.7% ஆகவும் இருந்தன. ஒட்டுமொத்த பைல் உற்பத்தி பக்கத்தில், முக்கிய சந்தை வீரர்களில் ஏபிபி, சீமென்ஸ், ஷ்னைடர் மற்றும் மின்மயமாக்கல் துறையில் உள்ள பிற தொழில்துறை நிறுவனங்களும், கையகப்படுத்துதல்கள் மூலம் சார்ஜிங் பைல் துறையின் அமைப்பை உணரும் எரிசக்தி நிறுவனங்களும் அடங்கும். உதாரணமாக, 2018 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்களில் ஒன்றை BP கையகப்படுத்தியது. 1. சார்ஜ்மாஸ்டர் மற்றும் ஷெல் 2021 ஆம் ஆண்டில் யூபிட்ரிசிட்டி மற்றும் பிறவற்றை கையகப்படுத்தியது (BP மற்றும் ஷெல் இரண்டும் எண்ணெய் துறையின் ஜாம்பவான்கள்).

2030 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 2.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 1.2 மில்லியன் மற்றும் 2.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 32.8% மற்றும் 14.7% ஆக இருக்கும். ஆதிக்கம் செலுத்தும், ஆனால் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதமும் அதிகரித்து வருகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் 20.2% வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.4. அமெரிக்கா: சந்தை இடம் மிகவும் நெகிழ்வானது, மேலும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் தற்போது ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் சந்தை செறிவு சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. சார்ஜிங் நெட்வொர்க் தளங்களின் எண்ணிக்கையின் பார்வையில், சார்ஜ்பாயிண்ட் 54.9% விகிதத்துடன் முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா 10.9% (லெவல் 2 மற்றும் டிசி ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து அமெரிக்க நிறுவனங்களான பிளிங்க் மற்றும் செமாசார்ஜ் ஆகியவை உள்ளன. சார்ஜிங் EVSE போர்ட்களின் எண்ணிக்கையின் பார்வையில், சார்ஜ்பாயிண்ட் மற்ற நிறுவனங்களை விட இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, 39.3% ஆகும், அதைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா 23.2% (லெவல் 2 மற்றும் டிசி ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து பெரும்பாலும் அமெரிக்க நிறுவனங்கள் உள்ளன.

2030 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 1.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும். மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 550,000 மற்றும் 1.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 62.6% மற்றும் 20.2% ஆக இருக்கும். ஐரோப்பாவின் நிலைமையைப் போலவே, மெதுவான சார்ஜிங் பைல்கள் இன்னும் பெரும்பான்மையை ஆக்கிரமித்துள்ளன, ஆனால் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும். 2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் 27.5% வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.5. சந்தை இடக் கணக்கீடு

சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பொது சார்ஜிங் பைல் துறையின் மேற்கண்ட பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், 2022-2025E காலகட்டத்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை CAGR இல் வளரும் என்றும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சேர்க்கப்படும் புதிய சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை ஹோல்டிங் எண்ணிக்கையைக் கழிப்பதன் மூலம் பெறப்படும் என்றும் கருதப்படுகிறது. தயாரிப்பு அலகு விலையைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விலை 2,000-4,000 யுவான்/செட், மற்றும் வெளிநாட்டு விலைகள் 300-600 டாலர்கள்/செட் (அதாவது, 2,100-4,300 யுவான்/செட்). உள்நாட்டு 120kW வேகமான சார்ஜிங் பைல்களின் விலை 50,000-70,000 யுவான்/செட் ஆகும், அதே சமயம் வெளிநாட்டு 50-350kW வேகமான சார்ஜிங் பைல்களின் விலை 30,000-150,000 டாலர்கள்/செட் வரை அடையலாம், மேலும் 120kW வேகமான சார்ஜிங் பைல்களின் விலை சுமார் 50,000-60,000 டாலர்கள்/செட் ஆகும். 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் மொத்த சந்தை இடம் 71.06 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

3. முக்கிய நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வு

சார்ஜிங் பைல் துறையில் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களில் ChargePoint, EVBox, Blink, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens போன்றவை அடங்கும். உள்நாட்டு நிறுவனங்களில் Autel, Sinexcel,சீனா, TGOOD, Gresgying, முதலியன. அவற்றில், உள்நாட்டு பைல் நிறுவனங்களும் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதில் சிறிது முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, CHINAEVSE இன் சில தயாரிப்புகள் அமெரிக்காவில் UL, CSA, எனர்ஜி ஸ்டார் சான்றிதழையும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் CE, UKCA, MID சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளன. CHINAEVSE கட்டணம் வசூலிக்கும் பைல் சப்ளையர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் BP பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.