குவியல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு ஓவர்சீ செல்ல சிறந்த வாய்ப்பு

1. சார்ஜிங் குவியல்கள் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான எரிசக்தி துணை சாதனங்கள், மேலும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் வளர்ச்சியில் வேறுபாடுகள் உள்ளன

1.1. சார்ஜிங் பைல் என்பது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் துணை சாதனமாகும்

சார்ஜிங் பைல் என்பது மின்சார ஆற்றலை கூடுதலாக புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான சாதனமாகும். புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு இது ஒரு எரிவாயு நிலையம் வாகனங்களுக்கு எரிபொருளாக இருக்கிறது. சார்ஜிங் குவியல்களின் தளவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகள் எரிவாயு நிலையங்களை விட நெகிழ்வானவை, மேலும் வகைகளும் பணக்காரவை. நிறுவல் படிவத்தின்படி, இதை சுவர் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல்கள், செங்குத்து சார்ஜிங் குவியல்கள், மொபைல் சார்ஜிங் குவியல்கள் போன்றவற்றாக பிரிக்கலாம், அவை வெவ்வேறு தள வடிவங்களுக்கு ஏற்றவை;

பயன்பாட்டுக் காட்சிகளின் வகைப்பாட்டின்படி, இது பொது சார்ஜிங் குவியல்கள், சிறப்பு சார்ஜிங் குவியல்கள், தனியார் சார்ஜிங் குவியல்கள் போன்றவற்றாக பிரிக்கப்படலாம். பொது சார்ஜிங் குவியல்கள் பொதுமக்களுக்கு பொது சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறப்பு சார்ஜிங் குவியல்கள் வழக்கமாக கட்டுமான பைல் நிறுவனத்தின் உட்புறத்திற்கு மட்டுமே சேவை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் தனியார் சார்ஜிங் குவியல்கள் தனியார் சார்ஜிங் பைல்களில் நிறுவப்படுகின்றன. பார்க்கிங் இடங்கள், பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை;

சார்ஜிங் வேகத்தின் வகைப்பாட்டின் படி (சார்ஜிங் பவர்), இதை வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்கள் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் குவியல்களாக பிரிக்கலாம்; சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வகைப்பாட்டின் படி, இதை டி.சி சார்ஜிங் குவியல்கள் மற்றும் ஏசி சார்ஜிங் குவியல்களாக பிரிக்கலாம். பொதுவாக, டி.சி சார்ஜிங் குவியல்கள் அதிக சார்ஜிங் சக்தி மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஏசி சார்ஜிங் குவியல்கள் மெதுவாக சார்ஜ் செய்கின்றன.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், சார்ஜிங் குவியல்கள் வழக்கமாக சக்திக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு நிலைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் நிலை 1 மற்றும்நிலை 2வழக்கமாக ஏசி சார்ஜிங் குவியல்கள், அவை கிட்டத்தட்ட எல்லா புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கும் ஏற்றவை, அதே நேரத்தில் அனைத்து புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கும் துணை நதி வேகமான சார்ஜிங் பொருத்தமானதல்ல, மேலும் பல்வேறு வகைகள் J1772, சடெமோ, டெஸ்லா போன்ற வெவ்வேறு இடைமுக தரங்களின் அடிப்படையில் பெறப்படுகின்றன.

தற்போது, ​​உலகில் முற்றிலும் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் இடைமுகத் தரநிலை இல்லை. முக்கிய இடைமுகத் தரங்களில் சீனாவின் ஜிபி/டி, ஜப்பானின் சாமெடோ, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஐஇசி 62196, அமெரிக்காவின் SAE J1772 மற்றும் IEC 62196 ஆகியவை அடங்கும்.

1.2. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கொள்கை உதவிகள் எனது நாட்டில் கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்களின் நிலையான வளர்ச்சியை உந்துகின்றன

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் தொடர்ந்து உருவாகி வருகின்றன, குறிப்பாக 2020 முதல், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 2022 வாக்கில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 25%ஐ தாண்டியுள்ளது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். பொது பாதுகாப்பு அமைச்சின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விகிதம் 4.1%ஐ எட்டும்.

சார்ஜிங் குவியல் துறையின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்க அரசு பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது. எனது நாட்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை மற்றும் உரிமை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, அதற்கேற்ப, வசூலிக்கும் வசதிக்கான தேவை தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது. இது சம்பந்தமாக, கொள்கை ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல், நிதி மானியங்கள் மற்றும் கட்டுமான இலக்குகள் உள்ளிட்ட சார்ஜிங் குவியல் துறையின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஊக்குவிக்க மாநில மற்றும் தொடர்புடைய உள்ளூர் துறைகள் பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மற்றும் கொள்கை தூண்டுதலின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், எனது நாட்டில் சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. ஏப்ரல் 2023 நிலவரப்படி, எனது நாட்டில் சார்ஜ் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 6.092 மில்லியன் ஆகும். அவற்றில், பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 52% அதிகரித்து 2.025 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக அதிகரித்துள்ளது, இதில் டி.சி சார்ஜிங் குவியல்கள் 42% மற்றும்ஏசி சார்ஜிங் குவியல்கள்58%ஆகும். தனியார் சார்ஜிங் குவியல்கள் வழக்கமாக வாகனங்களுடன் கூடியிருப்பதால், உரிமையின் வளர்ச்சி இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. வேகமாக, ஆண்டுக்கு 104% அதிகரித்து 4.067 மில்லியன் யூனிட்டுகள் வரை.

எனது நாட்டில் வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம் 2.5: 1 ஆகும், இதில் பொது வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம் 7.3: 1 ஆகும். வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம், அதாவது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விகிதம் சார்ஜ் குவியல்களுக்கு. சரக்குகளின் கண்ணோட்டத்தில், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், எனது நாட்டில் உள்ள குவியல்களுக்கான வாகனங்களின் விகிதம் 2.5: 1 ஆக இருக்கும், மேலும் ஒட்டுமொத்த போக்கு படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது, அதாவது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் வசதிகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றில், பொது வாகனங்களின் குவியல்களுக்கான விகிதம் 7.3: 1 ஆகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது. காரணம், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை மீறிவிட்டது; தனியார் வாகனங்களின் குவியல்களுக்கு விகிதம் 3.8: 1 ஆகும், இது படிப்படியான சரிவைக் காட்டுகிறது. குடியிருப்பு சமூகங்களில் தனியார் சார்ஜிங் குவியல்களை நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவிப்பதற்காக தேசிய கொள்கைகளை திறம்பட ஊக்குவிப்பது போன்ற காரணிகளால் இந்த போக்கு முக்கியமாக உள்ளது.

பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் முறிவைப் பொறுத்தவரை, பொது டி.சி குவியல்களின் எண்ணிக்கை: பொது ஏசி குவியல்களின் எண்ணிக்கை ≈ 4: 6, எனவே பொது டி.சி குவியல்களின் விகிதம் சுமார் 17.2: 1 ஆகும், இது பொது ஏசி குவியல்களின் விகிதத்தை விட 12.6: 1 ஆகும்.

அதிகரிக்கும் வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம் ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியான மேம்பாட்டு போக்கைக் காட்டுகிறது. அதிகரிக்கும் கண்ணோட்டத்தில், மாதாந்திர புதிய சார்ஜிங் குவியல்கள், குறிப்பாக புதிய பொது சார்ஜிங் குவியல்கள், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை அல்ல என்பதால், அவை பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மாதாந்திர புதிய வாகன குவியல் விகிதத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஆகையால், காலாண்டு காலிபர் அதிகரிக்கும் வாகனம்-க்கு-பை விகிதத்தைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது, அதாவது புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை அளவு: புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை. 2023Q1 இல், புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட கார்-க்கு-பை விகிதம் 2.5: 1 ஆகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியாக கீழ்நோக்கிய போக்கைக் காட்டுகிறது. அவற்றில், புதிய பொது கார்-டு-பைல் விகிதம் 9.8: 1, மற்றும் புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட தனியார் கார்-க்கு-குவியல் விகிதம் 3.4: 1 ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டுகிறது. போக்கு.

1.3. வெளிநாட்டு சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பது சரியானதல்ல, வளர்ச்சி திறன் கணிசமானது

1.3.1. ஐரோப்பா: புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி வேறுபட்டது, ஆனால் குவியல்களை சார்ஜ் செய்வதில் இடைவெளிகள் உள்ளன

ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன, மேலும் அதிக ஊடுருவல் வீதத்தைக் கொண்டுள்ளன. உலகில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிராந்தியங்களில் ஐரோப்பாவும் ஒன்றாகும். கொள்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளால் இயக்கப்படும், ஐரோப்பிய புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது மற்றும் புதிய ஆற்றலின் ஊடுருவல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. 21.2%ஐ எட்டியது.

ஐரோப்பாவில் வாகனம்-க்கு-குவியல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வசூலிக்கும் வசதிகளில் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. IEA புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஐரோப்பாவில் பொது வாகனக் குவியல்களின் விகிதம் 2022 ல் சுமார் 14.4: 1 ஆக இருக்கும், அவற்றில் பொது வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்கள் 13%மட்டுமே இருக்கும். ஐரோப்பிய புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தை வேகமாக வளர்ந்து கொண்டிருந்தாலும், பொருந்தக்கூடிய சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பது ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, மேலும் சில சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜிங் வேகம் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன.

புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி ஐரோப்பிய நாடுகளிடையே சீரற்றது, மேலும் பொது வாகனங்களின் குவியல்களுக்கு விகிதமும் வேறுபட்டது. உட்பிரிவைப் பொறுத்தவரை, நோர்வே மற்றும் ஸ்வீடன் ஆகியவை புதிய ஆற்றலின் அதிக ஊடுருவல் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது 2022 ஆம் ஆண்டில் முறையே 73.5% மற்றும் 49.1% ஐ எட்டியுள்ளது, மேலும் இரு நாடுகளிலும் உள்ள குவியல்களுக்கு பொது வாகனங்களின் விகிதமும் ஐரோப்பிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, முறையே 32.8: 1 மற்றும் 25.0 ஐ எட்டும்: 1.

ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகியவை ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய கார் விற்பனை நாடுகளாகும், மேலும் புதிய ஆற்றலின் ஊடுருவல் விகிதமும் அதிகமாக உள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகியவற்றில் புதிய ஆற்றல் ஊடுருவல் விகிதங்கள் முறையே 28.2%, 20.3%மற்றும் 17.3%ஐ எட்டும், மேலும் பொது வாகன-குவியல் விகிதங்கள் முறையே 24.5: 1, 18.8: 1, மற்றும் 11.8: 1 ஆக இருக்கும்.

கொள்கைகளைப் பொறுத்தவரை, ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் பல ஐரோப்பிய நாடுகளும் அடுத்தடுத்து ஊக்கக் கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன அல்லது வசூலிக்கும் வசதிகளின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்காக வசூலிக்கும் வசதிகளை நிர்மாணிப்பது தொடர்பான மானியக் கொள்கைகளை வசூலிக்கின்றன.

1.3.2. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்: சார்ஜிங் வசதிகள் அவசரமாக உருவாக்கப்பட வேண்டும், அரசாங்கமும் நிறுவனங்களும் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன

உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோ சந்தைகளில் ஒன்றாக, சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவை விட புதிய ஆற்றல் துறையில் அமெரிக்கா மெதுவான முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருக்கும், ஊடுருவல் விகிதம் சுமார் 7.0%ஆகும்.

அதே நேரத்தில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் குவியல் சந்தையின் வளர்ச்சியும் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் பொது சார்ஜிங் வசதிகள் முழுமையடையவில்லை. 2022 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் உள்ள குவியல்களுக்கான பொது வாகனங்களின் விகிதம் 23.1: 1 ஆக இருக்கும், இதில் பொது வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்கள் 21.9%ஆக இருக்கும்.

7.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மொத்தம் 500,000 சார்ஜிங் குவியல்களை உருவாக்க அமெரிக்க அரசாங்கம் ஒரு திட்டம் உட்பட, அமெரிக்கா மற்றும் சில மாநிலங்கள் வசூலிப்பதற்கான தூண்டுதல் கொள்கைகளையும் முன்மொழிந்தன. நெவி திட்டத்தின் கீழ் மாநிலங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய மொத்தம் 2022 நிதியாண்டில் 615 மில்லியன் டாலர் மற்றும் 2023 நிதியாண்டில் 88 885 மில்லியன் ஆகும். அமெரிக்க மத்திய அரசாங்கத்தின் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் சார்ஜிங் குவியல்கள் அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும் (வீட்டுவசதி மற்றும் சட்டமன்றம் போன்ற உற்பத்தி செயல்முறைகள் உட்பட), மற்றும் ஜூலை 2024 க்குள் குறைந்தபட்சம் 55% தேவை.

கொள்கை சலுகைகளுக்கு மேலதிகமாக, கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல் நிறுவனங்கள் மற்றும் கார் நிறுவனங்கள் சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பதை தீவிரமாக ஊக்குவித்துள்ளன, இதில் டெஸ்லா சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியைத் திறப்பது மற்றும் சார்ஜ் பாயிண்ட், பிபி மற்றும் பிற கார் நிறுவனங்கள் வரிசைப்படுத்தவும் குவியல்களை உருவாக்கவும் ஒத்துழைக்கின்றன.

உலகெங்கிலும் உள்ள பல சார்ஜிங் குவியல் நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் புதிய தலைமையகம், வசதிகள் அல்லது உற்பத்தி வரிகளை நிறுவுவதற்காக அமெரிக்காவில் தீவிரமாக முதலீடு செய்கின்றன.

2. தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், வெளிநாட்டு சார்ஜிங் குவியல் சந்தை மிகவும் நெகிழ்வானது

2.1. உற்பத்திக்கான தடை சார்ஜிங் தொகுதியில் உள்ளது, மேலும் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான தடை நிலையான சான்றிதழில் உள்ளது

2.1.1. ஏசி குவியல் குறைந்த தடைகளைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் டிசி குவியலின் மையமானது சார்ஜிங் தொகுதி ஆகும்

ஏசி சார்ஜிங் குவியல்களின் உற்பத்தி தடைகள் குறைவாக உள்ளன, மற்றும் சார்ஜிங் தொகுதிடி.சி சார்ஜிங் குவியல்கள்முக்கிய கூறு. பணிபுரியும் கொள்கை மற்றும் கலவை கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏசி/டிசி மாற்றமானது ஏசி சார்ஜிங்கின் போது வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் போர்டு சார்ஜரால் உணரப்படுகிறது, எனவே ஏசி சார்ஜிங் குவியலின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது. டி.சி சார்ஜிங்கில், ஏ.சி.யில் இருந்து டி.சி.க்கு மாற்றும் செயல்முறை சார்ஜிங் குவியலுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும், எனவே சார்ஜிங் தொகுதி மூலம் அதை உணர வேண்டும். சார்ஜிங் தொகுதி சுற்று நிலைத்தன்மை, முழு குவியலின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. இது டி.சி சார்ஜிங் குவியலின் முக்கிய அங்கமாகவும், அதிக தொழில்நுட்ப தடைகளைக் கொண்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும். சார்ஜிங் தொகுதி சப்ளையர்களில் ஹவாய், இன்ஃபி பவர், சினெக்ஸ்செல் போன்றவை அடங்கும்.

2.1.2. வெளிநாட்டு வணிகத்திற்கு வெளிநாட்டு நிலையான சான்றிதழ் கடந்து செல்வது வெளிநாட்டு வணிகத்திற்கு அவசியமான நிபந்தனையாகும்

வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சான்றிதழ் தடைகள் உள்ளன. சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா குவியல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான தொடர்புடைய சான்றிதழ் தரங்களை வெளியிட்டுள்ளன, மேலும் சான்றிதழ் கடந்து செல்வது சந்தையில் நுழைவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். சீனாவின் சான்றிதழ் தரங்களில் CQC, முதலியன அடங்கும், ஆனால் காலத்திற்கு கட்டாய சான்றிதழ் தரநிலை இல்லை. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள சான்றிதழ் தரங்களில் யுஎல், எஃப்.சி.சி, எனர்ஜி ஸ்டார் போன்றவை அடங்கும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சான்றிதழ் தரநிலைகள் முக்கியமாக CE சான்றிதழ் ஆகும், மேலும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளும் தங்களது சொந்த உட்பிரிவு சான்றிதழ் தரங்களை முன்மொழிந்தன. ஒட்டுமொத்தமாக, சான்றிதழ் தரங்களின் சிரமம் அமெரிக்கா> ஐரோப்பா> சீனா.

2.2. உள்நாட்டு: செயல்பாட்டு முடிவின் அதிக செறிவு, முழு குவியல் இணைப்பிலும் கடுமையான போட்டி மற்றும் இடத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி

உள்நாட்டு சார்ஜிங் குவியல் ஆபரேட்டர்களின் செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் முழு சார்ஜிங் குவியல் இணைப்பிலும் பல போட்டியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் தளவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிதறிக்கிடக்கிறது. குவியல் ஆபரேட்டர்கள், தொலைபேசி மற்றும் ஜிங்சிங் சார்ஜிங் சார்ஜிங் குவியல் குவியல் சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 40%சார்ஜ் செய்வதன் கண்ணோட்டத்தில், மற்றும் சந்தை செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, CR5 = 69.1%, CR10 = 86.9%, இதில் பொது DC குவியல் சந்தை CR5 = 80.7%, பொது தகவல்தொடர்பு பைல் சந்தை CR5 = 65.8%. முழு சந்தையையும் கீழே இருந்து மேலே பார்க்கும்போது, ​​பல்வேறு ஆபரேட்டர்கள் தொலைபேசி, ஜிங்ஸிங் சார்ஜிங் போன்ற பல்வேறு மாதிரிகளை உருவாக்கியுள்ளனர், முழு உற்பத்தி செயல்முறையும் உட்பட தொழில்துறை சங்கிலியின் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நோக்கி அமைப்பது, மேலும் சியாவோஜு சார்ஜிங், கிளவுட் விரைவான சார்ஜிங் போன்றவற்றையும் கொண்டுள்ளது. சீனாவில் முழு குவியல்களின் உற்பத்தியாளர்கள் பலர் உள்ளனர். தொலைபேசி மற்றும் நட்சத்திர சார்ஜிங் போன்ற செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மாதிரிகளைத் தவிர, முழு குவியல் கட்டமைப்பும் ஒப்பீட்டளவில் சிதறிக்கிடக்கிறது.

எனது நாட்டில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 2030 ஆம் ஆண்டில் 7.6 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியையும், நாட்டின் கொள்கை திட்டமிடல், மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கும், 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில், சீனாவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 4.4 மில்லியன் மற்றும் 11.6% மற்றும் 2025. முறையே. அதே நேரத்தில், பொது குவியல்களில் பொது வேகமாக சார்ஜ் குவியல்களின் விகிதமும் படிப்படியாக அதிகரிக்கும். 2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் குவியல்களில் 47.4% வேகமாக சார்ஜ் குவியலாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது பயனர் அனுபவத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.

2.3. ஐரோப்பா: சார்ஜிங் குவியல்களின் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது

இங்கிலாந்தை ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், குவியல் ஆபரேட்டர்களை சார்ஜ் செய்யும் சந்தை செறிவு சீனாவை விட குறைவாக உள்ளது. ஐரோப்பாவின் முக்கிய புதிய எரிசக்தி நாடுகளில் ஒன்றாக, இங்கிலாந்தில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 2022 ஆம் ஆண்டில் 9.9% ஆக இருக்கும். பிரிட்டிஷ் சார்ஜிங் குவியல் சந்தையின் கண்ணோட்டத்தில், ஒட்டுமொத்த சந்தை செறிவு சீன சந்தையை விட குறைவாக உள்ளது. பொது சார்ஜிங் குவியல் சந்தையில், யிபிட்ரிசிட்டி, பாட் பாயிண்ட், பிபி துடிப்பு போன்றவை அதிக சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன, CR5 = 45.3%. அவற்றில் பொது வேகமான சார்ஜிங் குவியல்கள் மற்றும் அதி வேகமான சார்ஜிங் குவியல்கள், இன்ஸ்டாவோல்ட், பிபி துடிப்பு மற்றும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் (திறந்த மற்றும் டெஸ்லா-குறிப்பிட்டவை உட்பட) 10%க்கும் அதிகமாகவும், CR5 = 52.7%ஆகவும் இருந்தன. முழு குவியல் உற்பத்தி பக்கத்திலும், முக்கிய சந்தை வீரர்களில் ஏபிபி, சீமென்ஸ், ஷ்னீடர் மற்றும் மின்மயமாக்கல் துறையில் உள்ள பிற தொழில்துறை நிறுவனங்களும், கையகப்படுத்துதல்கள் மூலம் சார்ஜிங் குவியல் தொழில்துறையின் தளவமைப்பை உணரும் எரிசக்தி நிறுவனங்களும் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 2018 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்களில் ஒன்றை பிபி வாங்கியது.

2030 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 2.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 1.2 மில்லியன் மற்றும் 2.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 32.8% மற்றும் 14.7% ஆக இருக்கும். ஆதிக்கம் செலுத்தும், ஆனால் பொது வேகமான சார்ஜிங் குவியல்களின் விகிதமும் அதிகரித்து வருகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் குவியல்களில் 20.2% வேகமாக சார்ஜ் குவியலாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.4. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்: சந்தை இடம் மிகவும் நெகிழ்வானது, மற்றும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் தற்போது ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன

அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் சந்தை செறிவு சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவில் இருந்ததை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. சார்ஜிங் நெட்வொர்க் தளங்களின் எண்ணிக்கையின் கண்ணோட்டத்தில், சார்ஜ் பாயிண்ட் 54.9% விகிதத்துடன் முன்னணி நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா 10.9% (லெவல் 2 மற்றும் டிசி ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து பிளிங்க் மற்றும் செமாச்சார்ஜ் ஆகியவை அமெரிக்க நிறுவனங்களாகும். சார்ஜிங் ஈ.வி.எஸ்.இ துறைமுகங்களின் எண்ணிக்கையின் கண்ணோட்டத்தில், சார்ஜ் பாயிண்ட் மற்ற நிறுவனங்களை விட அதிகமாக உள்ளது, இது 39.3% ஆகும், அதைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா, 23.2% (நிலை 2 மற்றும் டிசி ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து பெரும்பாலும் அமெரிக்க நிறுவனங்கள்.

2030 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 1.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும். மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 550,000 மற்றும் 1.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 62.6% மற்றும் 20.2% ஆக இருக்கும். ஐரோப்பாவின் நிலைமையைப் போலவே, மெதுவாக சார்ஜ் குவியல்களும் இன்னும் பெரும்பான்மையை ஆக்கிரமித்துள்ளன, ஆனால் வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும். 2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் குவியல்களில் 27.5% வேகமாக சார்ஜ் குவியலாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.5. சந்தை இட கணக்கீடு

சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பொது சார்ஜிங் குவியல் தொழிலின் மேற்கண்ட பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், 2022-2025E காலகட்டத்தில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை ஒரு சிஏஜிஆரில் வளரும் என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சேர்க்கப்பட்ட புதிய சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை இருப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் கழிப்பதன் மூலம் பெறப்படும். தயாரிப்பு அலகு விலையைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு மெதுவான சார்ஜிங் குவியல்களின் விலை 2,000-4,000 யுவான்/செட், மற்றும் வெளிநாட்டு விலைகள் 300-600 டாலர்கள்/செட் (அதாவது 2,100-4,300 யுவான்/செட்). உள்நாட்டு 120 கிலோவாட் ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் குவியல்களின் விலை 50,000-70,000 யுவான்/செட் ஆகும், அதே நேரத்தில் வெளிநாட்டு 50-350 கிலோவாட் வேகமாக சார்ஜ் பைல்களின் விலை 30,000-150,000 டாலர்கள்/செட்டை எட்டலாம், மேலும் 120 கிலோவாட் வேகமாக சார்ஜ் குவியல்களின் விலை சுமார் 50,000-60,000 டாலர்கள்/தொகுப்பு ஆகும். 2025 ஆம் ஆண்டில், சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் மொத்த சந்தை இடம் 71.06 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

3. முக்கிய நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வு

சார்ஜிங் குவியல் தொழிலில் உள்ள வெளிநாட்டு நிறுவனங்களில் சார்ஜ் பாயிண்ட், எவ்பாக்ஸ், பிளிங்க், பிபி துடிப்பு, ஷெல், ஏபிபி, சீமென்ஸ் போன்றவை அடங்கும். உள்நாட்டு நிறுவனங்களில் ஆட்டல், சினெக்ஸ்செல்,சீனெவ்ஸ். எடுத்துக்காட்டாக, சீனவ்ஸின் சில தயாரிப்புகள் யுஎல், சிஎஸ்ஏ, எரிசக்தி நட்சத்திர சான்றிதழ் மற்றும் அமெரிக்காவின் சி.இ. சீனேவ்ஸ் கட்டணம் வசூலிக்கும் பைல் சப்ளையர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் பிபி பட்டியலில் நுழைந்துள்ளது.