டெஸ்லா, வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் தனது சார்ஜிங் தரநிலை இடைமுகத்தை 2022 நவம்பர் 11 அன்று அறிவித்து, அதற்கு NACS எனப் பெயரிட்டது.
டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தின்படி, NACS சார்ஜிங் இடைமுகமானது 20 பில்லியன் பயன்பாட்டு மைலேஜைக் கொண்டுள்ளதுடன், வட அமெரிக்காவின் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்த சார்ஜிங் இடைமுகம் என்றும் கூறப்படுகிறது. இதன் பயன்பாட்டு அளவு, CCS தரநிலை இடைமுகத்தின் அளவில் பாதி மட்டுமே ஆகும். அது வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, டெஸ்லாவின் பெரிய உலகளாவிய வாகனக் குழுமத்தின் காரணமாக, அனைத்து CCS நிலையங்களையும் விட 60% அதிகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் NACS சார்ஜிங் இடைமுகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
தற்போது, வட அமெரிக்காவில் டெஸ்லாவால் விற்கப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் கட்டப்படும் சார்ஜிங் நிலையங்கள் அனைத்தும் NACS தரநிலை இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. சீனாவில், இந்தத் தரநிலை இடைமுகத்தின் GB/T 20234-2015 பதிப்பும், ஐரோப்பாவில் CCS2 தரநிலை இடைமுகமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெஸ்லா தற்போது தனது சொந்தத் தரநிலைகளை வட அமெரிக்க தேசியத் தரநிலைகளுக்கு மேம்படுத்துவதை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது.
1.முதலில் அளவைப் பற்றிப் பேசுவோம்
டெஸ்லா வெளியிட்ட தகவலின்படி, NACS சார்ஜிங் இடைமுகத்தின் அளவு CCS-ஐ விட சிறியது. பின்வரும் அளவு ஒப்பீட்டை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
மேற்கண்ட ஒப்பீட்டின் மூலம், டெஸ்லா NACS-இன் சார்ஜிங் ஹெட், CCS-ஐ விட உண்மையிலேயே மிகவும் சிறியது என்பதையும், அதன் எடை நிச்சயமாகக் குறைவாக இருக்கும் என்பதையும் நாம் காணலாம். இது பயனர்களுக்கு, குறிப்பாகப் பெண்களுக்கு, பயன்பாட்டை மிகவும் வசதியாக மாற்றுவதோடு, பயனர் அனுபவமும் சிறப்பாக இருக்கும்.
2.மின்னேற்ற அமைப்பு தொகுதி வரைபடம் மற்றும் தொடர்பு
டெஸ்லா வெளியிட்ட தகவலின்படி, NACS-இன் சிஸ்டம் பிளாக் வரைபடம் பின்வருமாறு உள்ளது;
NACS-இன் இடைமுகச் சுற்று, CCS-இன் இடைமுகச் சுற்றைப் போலவே உள்ளது. தொடக்கத்தில் CCS தரநிலை இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்திய உள்ளமை கட்டுப்பாட்டு மற்றும் கண்டறிதல் அலகு (OBC அல்லது BMS) சுற்றை மறுவடிவமைப்பு செய்து அமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் இது முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடியது. இது NACS-இன் வளர்ச்சிக்கு நன்மை பயக்கிறது.
நிச்சயமாக, தகவல்தொடர்புக்கு எந்தக் கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, மேலும் இது IEC 15118-இன் தேவைகளுடன் முழுமையாக இணக்கமானது.
3.NACS AC மற்றும் DC மின் அளவுருக்கள்
டெஸ்லா, NACS AC மற்றும் DC சாக்கெட்டுகளின் முக்கிய மின் அளவுருக்களையும் அறிவித்துள்ளது. முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:
இருப்பினும்ஏசி மற்றும் டிசிவிவரக்குறிப்புகளில் தாங்கும் மின்னழுத்தம் 500V மட்டுமே என்றாலும், அதை உண்மையில் 1000V வரை விரிவாக்க முடியும், இது தற்போதைய 800V அமைப்பின் தேவையையும் பூர்த்தி செய்யும். டெஸ்லாவின் கூற்றுப்படி, இந்த 800V அமைப்பு சைபர்ட்ரக் போன்ற டிரக் மாடல்களில் நிறுவப்படும்.
4.இடைமுக வரையறை
NACS-இன் இடைமுக வரையறை பின்வருமாறு:
NACS என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த AC மற்றும் DC சாக்கெட் ஆகும், அதே சமயம்CCS1 மற்றும் CCS2தனித்தனி AC மற்றும் DC சாக்கெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. இயல்பாகவே, இதன் ஒட்டுமொத்த அளவு NACS-ஐ விடப் பெரியது. இருப்பினும், NACS-க்கும் ஒரு வரம்பு உள்ளது, அதாவது, ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற AC மூன்று-கட்ட மின்சாரம் உள்ள சந்தைகளுடன் இது பொருந்தாது. எனவே, ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற மூன்று-கட்ட மின்சாரம் உள்ள சந்தைகளில், NACS-ஐப் பயன்படுத்துவது கடினம்.
எனவே, டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு அளவு மற்றும் எடை போன்ற நன்மைகள் இருந்தாலும், அதில் சில குறைபாடுகளும் உள்ளன. அதாவது, ஏசி மற்றும் டிசி பகிர்வு என்பது சில சந்தைகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், மேலும் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் இடைமுகம் சர்வவல்லமை வாய்ந்தது அல்ல. தனிப்பட்ட கண்ணோட்டத்தில், இதன் ஊக்குவிப்புNACSஇது எளிதானதல்ல. ஆனால், அதன் பெயரிலிருந்தே தெரிவது போல, டெஸ்லாவின் லட்சியங்கள் நிச்சயமாகச் சிறியவை அல்ல.
இருப்பினும், டெஸ்லா தனது சார்ஜிங் இடைமுகக் காப்புரிமையை வெளிப்படுத்தியது, தொழில் அல்லது தொழில்துறை வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை இயல்பாகவே ஒரு நல்ல விஷயமாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புதிய எரிசக்தித் துறை இன்னும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில் உள்ளது. மேலும், இத்துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள், தங்களின் போட்டித்தன்மையை நிலைநிறுத்திக்கொண்டே, ஒரு வளர்ச்சி மனப்பான்மையைக் கடைப்பிடித்து, தொழில் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் கற்றலுக்காக அதிக தொழில்நுட்பங்களைப் பகிர்ந்துகொள்ள வேண்டும். இதன் மூலம், தொழில்துறையின் வளர்ச்சியையும் முன்னேற்றத்தையும் கூட்டாக ஊக்குவிக்க முடியும்.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 29, 2023