டெஸ்லா தனது சார்ஜிங் நிலையான இடைமுகத்தை வட அமெரிக்காவில் நவம்பர் 11, 2022 அன்று அறிவித்தது, அதற்கு என்ஏசிஎஸ் என்று பெயரிட்டது.
டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தின்படி, என்ஏசிஎஸ் சார்ஜிங் இடைமுகம் 20 பில்லியன் பயன்பாட்டு மைலேஜ் மற்றும் வட அமெரிக்காவில் மிகவும் முதிர்ந்த சார்ஜிங் இடைமுகம் என்று கூறுகிறது, அதன் அளவுடன் சி.சி.எஸ் நிலையான இடைமுகத்தின் பாதி மட்டுமே உள்ளது. ஐ.டி வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, டெஸ்லாவின் பெரிய உலகளாவிய கடற்படை காரணமாக, அனைத்து சிசிஎஸ் நிலையங்களையும் விட என்ஏசிஎஸ் சார்ஜிங் இடைமுகங்களைப் பயன்படுத்தி 60% கூடுதல் சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன.
தற்போது, வட அமெரிக்காவில் டெஸ்லாவால் கட்டப்பட்ட வாகனங்கள் விற்கப்பட்டு சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்கள் அனைத்தும் NACS நிலையான இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. சீனாவில், நிலையான இடைமுகத்தின் ஜிபி/டி 20234-2015 பதிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஐரோப்பாவில், சி.சி.எஸ் 2 நிலையான இடைமுகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டெஸ்லா தற்போது தனது சொந்த தரங்களை வட அமெரிக்க தேசிய தரநிலைகளுக்கு மேம்படுத்துவதை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறார்.
1முதலில் அளவைப் பற்றி பேசலாம்
டெஸ்லா வெளியிட்ட தகவல்களின்படி, என்ஏசிஎஸ் சார்ஜிங் இடைமுகத்தின் அளவு சி.சி.எஸ்ஸை விட சிறியது. பின்வரும் அளவு ஒப்பீட்டைப் பார்க்கலாம்.
மேற்கூறிய ஒப்பீட்டின் மூலம், டெஸ்லா என்ஏசிஎஸ்ஸின் சார்ஜிங் தலைவர் உண்மையில் சி.சி.எஸ்ஸை விட மிகச் சிறியவர் என்பதைக் காணலாம், நிச்சயமாக எடை இலகுவாக இருக்கும். இது பயனர்களுக்கு, குறிப்பாக சிறுமிகளுக்கு செயல்பாட்டை மிகவும் வசதியாக மாற்றும், மேலும் பயனர் அனுபவம் சிறப்பாக இருக்கும்.
2சிஸ்டம் பிளாக் வரைபடம் மற்றும் தகவல்தொடர்பு சார்ஜிங்
டெஸ்லா வெளியிட்ட தகவல்களின்படி, NACS இன் கணினி தொகுதி வரைபடம் பின்வருமாறு;
NACS இன் இடைமுக சுற்று CCS ஐப் போன்றது. முதலில் சி.சி.எஸ் நிலையான இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்திய ஆன்-போர்டு கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்டறிதல் அலகு (ஓபிசி அல்லது பிஎம்எஸ்) சுற்றுக்கு, அதை மறுவடிவமைத்து அமைப்பதற்கு தேவையில்லை, அது முழுமையாக இணக்கமானது. இது NAC களின் விளம்பரத்திற்கு நன்மை பயக்கும்.
நிச்சயமாக, தகவல்தொடர்புக்கு எந்தவிதமான கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, மேலும் இது IEC 15118 இன் தேவைகளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது.
3NACS AC மற்றும் DC மின் அளவுருக்கள்
டெஸ்லா என்ஏசிஎஸ் ஏசி மற்றும் டிசி சாக்கெட்டுகளின் முக்கிய மின் அளவுருக்களையும் அறிவித்தது. முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:
இருப்பினும்ஏசி மற்றும் டி.சி.எக்ஸிடாண்ட் மின்னழுத்தம் விவரக்குறிப்புகளில் 500 வி மட்டுமே, இது உண்மையில் 1000V க்கு மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கலாம், இது தற்போதைய 800V அமைப்பையும் பூர்த்தி செய்யலாம். டெஸ்லாவின் கூற்றுப்படி, சைபர்டிரக் போன்ற டிரக் மாடல்களில் 800 வி அமைப்பு நிறுவப்படும்.
4இடைமுக வரையறை
NACS இன் இடைமுக வரையறை பின்வருமாறு:
NACS என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஏசி மற்றும் டிசி சாக்கெட், அதே நேரத்தில்CCS1 மற்றும் CCS2தனி ஏசி மற்றும் டிசி சாக்கெட்டுகள் உள்ளன. இயற்கையாகவே, ஒட்டுமொத்த அளவு NACS ஐ விட பெரியது. இருப்பினும், என்ஏசிஎஸ் ஒரு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது, ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற ஏசி மூன்று-கட்ட சக்தியுடன் கூடிய சந்தைகளுடன் இது பொருந்தாது. எனவே, ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற மூன்று கட்ட சக்தி கொண்ட சந்தைகளில், NACS ஐப் பயன்படுத்துவது கடினம்.
ஆகையால், டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் இடைமுகம் அளவு மற்றும் எடை போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், இது சில குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. அதாவது, ஏசி மற்றும் டிசி பகிர்வு சில சந்தைகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், மற்றும் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் இடைமுகம் சர்வ வல்லமையுள்ளதல்ல. தனிப்பட்ட பார்வையில், பதவி உயர்வுNacsஎளிதானது அல்ல. ஆனால் டெஸ்லாவின் அபிலாஷைகள் நிச்சயமாக சிறியவை அல்ல, ஏனெனில் நீங்கள் பெயரிலிருந்து சொல்ல முடியும்.
இருப்பினும், டெஸ்லா அதன் சார்ஜிங் இடைமுக காப்புரிமையை வெளிப்படுத்துவது இயற்கையாகவே தொழில் அல்லது தொழில்துறை வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் ஒரு நல்ல விஷயம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புதிய எரிசக்தி தொழில் இன்னும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் தொழில்துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஒரு வளர்ச்சி அணுகுமுறையை பின்பற்ற வேண்டும் மற்றும் தொழில்துறை பரிமாற்றங்கள் மற்றும் கற்றலுக்கான அதிக தொழில்நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் தங்கள் சொந்த போட்டித்தன்மையை பராமரிக்க வேண்டும், இதனால் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியையும் முன்னேற்றத்தையும் கூட்டாக ஊக்குவிக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர் -29-2023